新能源汽车推广政策评价毁誉参半

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新年伊始，当整个行业仍沉浸在假期后的调整中时，四部委发布通知，下调原定于2014年和2015年实施的新能源乘用车补贴倾斜下降幅度。同时，第二批新能源汽车推广应用城市名单正式公布。这一系列行动为新能源汽车行业的人们带来了新的希望，但政策的摇摆也让人们质疑顶级设计的不确定性。 在优惠补贴政策的背后 自2009年中国补贴新能源汽车以来，整个行业对该政策的依赖程度很高，而且我国政府颁布的补贴在全球范围内规模很大。诚然，政府有必要在资金和政策上促进新产业的发展，但大规模的补贴也使新能源汽车的发展近年来受到广泛批评:资金和圈地、地方保护和补贴不足等问题相继出现。 为此，在实施补贴政策三年后，四部委于2013年9月13日出台了补贴斜率递减机制，2014年和2015年纯电动乘用车和插电式混合动力汽车的补贴标准将在2013年的基础上分别降低10%和20%。此举立即引起新能源汽车公司的反对，认为时机尚未成熟。 然而，仅仅五个月后，即2014年2月8日，四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用的通知》，新标准在2013年标准的基础上调整为2014年降低5%，2015年降低10%，从2014年1月1日起实施。 据媒体报道，2013年1月，国务院副总理马凯在深圳、合肥、上海等地对新能源汽车进行了深入调研，提出保持国家扶持政策不变，并表示当听到汽车企业反对补贴退坡机制时，将立即修改相关政策。如果政策的修订真的来自这项调查，可以看到政府对发展新能源汽车有更务实和积极的态度。 然而，刚刚实施了5个月的政策的快速调整，也使一些业内人士对仓促的政策制定提出了质疑。然而，从结果来看，好的一面是政策不再是一记耳光，5%的斜率下降得到了汽车公司的积极回应，资本市场也在2月10日得到了良好的回应。截至收盘，特斯拉的整体概念已经上升了6.58%。其中，中国宝安、横店东慈、一汽汽车、天骐锂业、万向钱潮等11只股票涨停，德赛电池和江苏国泰航空涨幅居前。 此外，与新能源汽车密切相关的锂电池概念也飙升了5.82%，包括电源、比亚迪和赣锋锂业在内的14家行业股也出现了每日涨停。 地方保护主义北京也不例外？ 程也有补贴和亏损补贴之说，补贴扭曲市场似乎有些言过其实，但实际上，新能源汽车推广中遇到的最大问题，地方保护，也在一定程度上源于补贴。 在原有的补贴模式下，国家对新能源汽车企业每辆纯电动汽车补贴6万元，地方政府也对相应的地方汽车企业补贴6万元，但这意味着北京和上海的汽车企业在深圳得不到补贴，深圳的汽车企业在北京得不到优惠待遇，给消费者带来了很多不便和困惑，使新能源汽车的发展成为地方特色。 中国汽车工业协会秘书长董阳在一篇题为《北京不应该排斥比亚迪》的文章中指出，北京有关部门已经看到了示范应用对产业发展的推动作用，但他们想用示范应用来带动北京新能源汽车的发展，而不想带动深市、沪市等地新能源汽车的发展。事实上，这是目光短浅的，他们没有看到的是，正是由于其强大的系统性和困难，北京不能单独发展好。虽然他在文章中提到了插电式混合动力汽车是否会进入北京，但当它被用于新能源的地方保护时，这段话的真实性是一样的。 以比亚迪为例，自e6上市以来，它一直未能进入北京市场。如果董阳披露的北京市经济委员会即将公布的《北京市新能源乘用车生产企业及产品目录》中不包括北京市汽车生产企业近期不打算生产的插电式混合动力汽车，那么比亚迪、荣威等插电式混合动力汽车将被排除在政策层面的补贴范围之外。作为一个示范城市，北京确实没有起到示范作用。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

2017年刚过去一半，北京市的新能源指小客车标就全部告罄，甚至已经有3万余消费者提前开始申请2018年新能源指标的排队分配。除了刚需购车外，现在新能源汽车产品趋于成熟、使用越来越便利以及续航里程和价格更平

把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上，与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征：1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆，只占全国的6.6%，其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络