倍耐力呼吁车队配合研发新轮胎

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倍耐力体育总监保罗·亨伯利(Paul Humberly)接受了法拉利在韩国大奖赛后对轮胎的批评，他认为这将提醒车队有义务帮助轮胎供应商为f1的未来开发轮胎。在上周日的韩国大奖赛上，倍耐力和法拉利之间的关系在上周末非常紧张。在最近几场比赛中赛车表现不尽如人意后，费尔南多·阿隆索暗示轮胎结构调整回到2012赛季将对法拉利产生巨大影响，声称事实证明轮胎不能跑5公里。 排位赛后，亨伯利声称阿隆索应该问即将到来的四次世界冠军如何充分发挥轮胎的最佳性能。周日上午，法拉利特别邀请亨伯利会面并详细讨论此事。 赛后，阿隆索和法拉利车队领导人斯蒂法诺·多梅尼卡利都表示，胡伯利为自己的错误言论向朱玛道歉，意大利人特别提到法拉利愿意与倍耐力合作解决未来的轮胎问题。 赛后，倍耐力发言人告诉搜狐特约记者，倍耐力的要求很简单:轮胎制造商需要团队的合作来更好地开发新轮胎，并且需要准确的数据。 倍耐力最初在美国大奖赛之前要求迈凯轮协助轮胎开发测试，但是国际汽联拒绝了倍耐力的提议，反对其他车队。这让Humberly非常失望，但他希望即将成立的f1战略团队能带来新的氛围。 显然，有些事情需要改变。虽然我们很高兴没有人暗示他们(迈凯轮)将从测试中获得优势，但你不能回到你原来的地方什么也不做。亨伯利在韩国表示，进行轮胎R&D测试总是有风险的，该团队可能会进一步阻挠测试。因此，我们期望新的f1审议结构能够以明智和有效的方式解决问题。 随着2013年版《和谐协议》的生效，f1战略团队将正式成立，该团队由fia、f1管理公司(fom)和11个团队的三方代表组成。 Humberly继续说道:测试肯定不会对每个人都有用，但是为了f1的未来，我们必须做点什么。现在，当f1后的发展战略变得清晰，也许我们会找到一个解决方案。 2013赛季即将结束，但以v6发动机为核心的空的空气动力学技术在2014年发生了变化，面对可能超过20场比赛的漫长赛程，倍耐力将面临更大的压力。亨伯利说，虽然倍耐力希望使用目前的轮胎结构，但不排除后轮胎与前轮胎不同的可能性。 我们有一个替代方案，但我们不确定目前是否要做出这种改变。在巴林测试时，我们将对两者之间的差异做更多的测试。根据扭矩的变化，可能需要使后轮胎与前轮胎略有不同。当然，我们希望它能保持不变，但我们不能保证巴林今年看到的是由前轮变暖造成的。 只要我们从车队那里获得准确有效的数据，我们就可以在结构上做更多的工作，这对安全和完整性非常重要。(明年)一辆完全不同的赛车将会用4个不同配方的轮胎跑20多场比赛，所以很难确定轮胎配方。我们不希望巴林在测试时不能拿出几个解决方案。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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9月29日上午，由美国傲马力石油公司主办、山东高速物资集团总公司承办的深化全面合作新闻发布会在山东高速股份大厦隆重举行。发布会上，双方代表签订了深化全面合作协议。