下游需求支撑，产品竞争使模具消费品化

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根据材料的不同，模具可分为金属模具和非金属模具，其中金属模具主要包括铸造模具和冲压模具，非金属模具主要包括塑料模具。塑料模具和冲压模具是模具的主要类型，2010年市场规模分别达到630亿和520亿，分别占模具行业的45%和37%。 自2000年以来，由于下游汽车、电子和塑料制品行业的快速发展，中国模具行业取得了长足的进步。铝模具行业的行业收入从2003年的140亿元快速增长到2010年的1400亿元，8年间增长了10倍，年均增长率超过28%。金融危机只是将该行业的增长率放缓至12.5%，仍远高于国内生产总值的增长率。可见，中国模具行业的发展势头非常强劲。 据国际模具协会秘书长罗百辉介绍，模具生产是模具行业产业链中的最后一环，也是与下游行业关系最直接的一环。得益于下游需求的增长，2010年中国模具行业的收入达到1400亿元，同比增长28%。此外，2010年，中国进口了约20亿美元的模具，几乎都是以大型、精密、复杂和长寿命为主要代表的高科技模具，这些模具的对外依存度超过40%。可以看出，过去五年进口模具的数量非常稳定，这表明中国对高科技模具的需求非常刚性。同时，随着中国模具生产竞争力的提高，中国模具出口加速。1999年出口规模仅为1.3亿美元，2010年达到22亿美元，年均复合增长率为29%。 2010年，中国模具行业首次实现1.3亿美元的盈余。预计未来出口增速将继续高于进口增速，顺差规模将继续扩大。 广阔的下游支持模具需求，产品竞争使模具变得易耗。模具作为生产标准零部件的上游，其属性类似于资本货物，一次性购买可以支持长期使用。因此，模具行业具有很大的产值放大效应，模具行业与下游零部件行业的产值比可以达到1: 100的水平。罗百辉说，模具在生产过程中的作用非常关键。一辆模型车需要4000多套模具和300多套大型面板模具；一台冰箱需要350个模具，价值400万元；一台洗衣机需要500个模具加工件和200个模具，价值2000万至3000万元；还有笔记本电脑、通讯设备、建筑材料中的排水管、塑钢门窗、仪器仪表等，这些都需要大量的模具支撑。要在一个行业中实现大规模生产，就必须使用模具，因此模具得到了下游行业的广泛支持，而且需求巨大。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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