西北地区将在我国汽车产业中扮演重要角色

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在宁夏银川举行的2013首届中国汽车银川论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车工业分会会长王霞表示，随着一、二、沿海城市汽车市场逐渐饱和，中西部地区已成为汽车市场发展的新动力。其中，西北地区的汽车销售增长率远远高于其他地区，这将在全国汽车工业的发展中发挥越来越重要的作用。 中国贸促会汽车工业分会的统计数据显示，今年以来，一、二线城市和东部沿海城市的新车销售平均小幅增长2%，而今年上半年整个国内汽车市场的销售增长率已经超过10%，中西部地区尤其是西北地区的市场带动效应明显。 据北京汽车集团有限公司副总经理张健介绍，目前西北地区的汽车市场已经从全国汽车市场的11%上升到12%。今年上半年，中国新车总量为805万辆，同比下降2%；西北地区牌照汽车数量为91.3万辆，同比增长78%，表明西北地区已成为汽车消费市场的重要驱动区。随着西北地区城市化进程的不断推进，将会刺激新的消费增长。张健说道。此外，中国西北地区成千上万辆汽车的数量和销售网络的分布也在迅速增长。以银川市为例。目前，每1000名当地人拥有51万辆汽车，而且这个数字还在以每天160辆的速度增长。2011年，银川有40多家汽车4s店，2012年增加到100家。在全国范围内，西北地区汽车销售网络建设的增长率在过去五年中达到了16%，比全国平均增长率高出了5个百分点。在未来的五年里，这一特征将变得更加明显。张健表示，集团化将成为西北汽车市场的发展趋势。 业内人士普遍认为，西北市场发展潜力巨大，聚焦和布局西部市场将是汽车产业发展与西部经济发展的有效结合，也是汽车企业培育新增长点的契机。中国社会科学院西部开发研究中心副主任姚晨认为，西部地区具有发展汽车产业的土地资源和劳动力等成本优势；在支持机械制造和装配制造等行业方面有坚实的基础；与东部市场相比，未来西部市场的汽车需求仍有较大增长，空对汽车消费有明显的拉动作用。 此外，在今年3月发布的《中西部地区外商投资优势产业目录》中，汽车产业再次进入鼓励类名单。《美国汽车新闻》驻中国执行主编隋文帝认为，这对具有后发潜力和成本优势的中西部地区汽车产业的发展是个好消息。 姚晨说，汽车工业的投资转向了西北，不仅面向当地市场，而且通过向西开放战略布局，面向更广阔的阿拉伯市场。宁夏作为国家战略布局的内陆开放型经济试验区，如果能争取更多的试点政策，将会聚集更多的必要资源，吸引汽车企业投资建厂。 但是，姚晨也承认，中西部城市的汽车产业发展才刚刚起步，汽车产业发展所需的硬件和软件水平需要不断提高。此外，国家还应该给予中西部城市比东部沿海城市更高程度的扶持政策。

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