车用滤清器滤材市场前景广阔

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国务院发展研究中心市场流通研究办公室主任王庆从中国人口结构、经济增长率和城市人口密度三个方面综合估计，到2015年和2022年，中国1000人拥有的汽车数量将分别约为115辆和230辆，总拥有量约为1.6亿辆和3.25亿辆，新车生产和销售规模约为2600万辆和3900万辆。如此巨大的汽车保有量给中国的汽车零部件市场带来了广阔的前景，尤其是滤清器等汽车零部件易损件的产品在钱景将是无限的，相关的过滤材料市场也迎来了发展机遇。汽车过滤材料的市场前景广阔在巨大市场的吸引下，早在几年前，许多国内资本就涌入过滤行业。据不完全统计，中国现在有3000多家大大小小的过滤器制造商。此外，许多被钱景吸引的国外滤清器品牌也在中国设厂。因此，过滤器行业的激烈竞争是不可避免的。 这种市场形势延伸到过滤行业的上游。显然，汽车滤清器的过滤材料市场也迎来了广阔的市场前景。近年来，一些发展势头良好的过滤材料供应商保持了10%以上的年业绩增长。 目前中国最大的汽车滤清器无纺布制造商东莞利涛过滤材料有限公司就是这样。其2012年的业绩超过7000万元。从20%-30%的年增长率来看，理涛2013年的业绩有望超过1亿元。对此，利涛公司市场部负责人表示，业绩的增长与滤清器市场的改善有很大关系。 过滤材料行业也面临无序竞争的危险 当然，和过滤行业一样，在更好的市场背景下，激烈的竞争中总会有一些混乱。 利涛公司总经理严在接受2011年十大过滤材料供应商采访时表示:与其他零部件产品的开发一样，许多过滤材料企业盲目涌入这一市场，导致快速扩张，使得目前的过滤材料市场鱼龙混杂，产品混杂，竞争激烈。就国内过滤产品而言，大部分仍是低端质量。这样，在市场竞争中，每个人主要依靠价格战，这不仅扰乱了市场秩序，也进入了恶性循环，最终损害了每个人的利益，不利于过滤市场的有序发展。 闫的言论直观地反映了过滤器市场的混乱。然而，随着过滤市场的打假力度和消费者成熟度的提高，假冒伪劣产品将逐渐从市场上被淘汰，与过滤产品质量相关的过滤材料也要求有更高的质量和技术含量。上诉混乱将逐步得到解决，这意味着未来能够立足行业的过滤企业必须具备质量保证和技术优势。 Litao公司在性能和技术质量方面走在行业前列已有20多年，也有同样的感受。 专业营销人才稀缺，展会是网络渠道发展的重要手段 目前，滤清器市场的产品差异化越来越小，同级别企业的产品质量差别不大。在这方面，一些企业开始注重建立自己的营销团队和促进销售渠道，以获得更大的市场份额。然而，对于这样高度专业化的工业产品，要建立一个营销团队并不容易。以利涛公司为例随着市场竞争的日益激烈，以前的卖方市场已经转变为买方市场。此时，以优秀的营销团队拓展销售渠道已经成为立涛这样的企业在市场竞争中的重要手段。然而，利涛公司表示，无纺布等过滤材料需要专业知识，如果业务人员不能回答客户提出的技术问题，将不可避免地影响最终交易。现在看来，懂得专业知识的优秀营销人才很短缺。 正是这种人才的缺乏，使得能够让顾客主动上门的展览和网络成为他们发展业务的重要渠道。这可以从李涛在过去一年对网上商店的精心照顾中看出。但是，利涛公司的负责人表示，展览和网络只是市场拓展的一个方面，这些仍然需要专业的运营和维护人才，所以过滤行业应该尽力培养具有专业知识的营销人才。 以上事实上是过滤器行业在更好的过滤器市场刺激下所反映的现象的一部分。然而，随着中国汽车保有量的不断增长，汽车售后市场对汽车滤清器的需求不断增加，必然会给滤清器行业带来发展机遇。然而，要抓住这一机遇，工业企业必须在培育内部实力的前提下，注重市场趋势、团队建设和品牌建设。只有全面发展才能在日益激烈的市场竞争中赢得一席之地。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上