《机动车强制报废标准规定》将5月1日实施

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从5月1日起，《机动车强制报废标准规定》(以下简称《规定》)将正式实施。届时，在检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的注册机动车将被强制报废。

据了解，在《条例》中连续三个机动车检验周期内未获得机动车检验标志并不意味着连续三年未获得检验标志。事实上，非运行小型汽车在使用的前六年需要每两年测试一次，在第七年到第十五年每年测试一次，十五年后每六个月测试一次。也就是说，一辆全新的汽车连续三次(即连续六年)未通过年度检验。对于购买时间超过15年的旧车，如果连续三个测试周期(即一年半)未能获得合格标志，将面临强制报废。此外，如果车主驾驶的车辆没有通过年检，他将被罚款200元，驾照将被扣3分。

北京亚运村汽车交易市场副总经理严京辉表示，该条例将鼓励汽车制造商不断提高新车质量，有助于促进旧车的更新和淘汰，并促进北京大气环境的改善。

据了解，自北京市开始实施旧车换现金补贴政策以来，购买新车约占北京市汽车销售的60%。随着北京周边省市二手车流通标准的提高，外迁困难已经成为购买二手车的主要障碍。结果，许多老车主放弃了换车的计划。严京辉告诉记者，老爷车的沉淀不仅不利于消费者的舒适驾驶体验，还会造成严重的环境污染。《条例》的颁布和报废汽车补贴标准的提高(平均每辆车增加2000元),将有力地推动新车市场的发展，也将促进北京空燃气质量的提高。

《条例》还将敦促汽车制造商提高产品质量。如果本应正常使用寿命的车辆因连续三次检验不合格而被迫报废，将会给车主带来巨大损失，制造商的信誉也会下降。管理部门可考虑公布未达到正常使用寿命的报废汽车品牌，并督促汽车企业提高技术标准。消费者也将从中受益。阎景辉说道。

根据新规定，行业专家建议消费者及时更新和淘汰环保性差、使用不便的旧车。充分利用补贴政策，更加注重各种品牌汽车的质量，不仅可以使自己受益，而且有助于环境保护。