关于我国汽车配件交流会的探究

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现在最感到头疼的事情是如何成为目前国内规模最大影响力最大，最错过展会没有定到展位的展商有些在找到面积大、交通便利的合适展馆。除了参展商数量增加外展会现场布置的改进也是一大特征。走入展会现场我们不禁发现，越来越多的企业在展位布置上下了很多功夫。独特的展台布置，吸引了更多观众的驻足。也成为展示企业形象的一个机会。据主办方介绍今年特装（即非标准展位）展位已经达到了总展位的30%。照此趋势今后将达到40%一50%。越来越多“特装”展位的出现，将不断提升汽配会的形象和人气。平台效应需不断加强经过了近40年的发展汽配会已经一改当年骡马大会的旧形象。可是如何进一步提高展会的档次和效应依然是主办方需要考虑的问题。对此，主办方不断在管理上“下功夫“，从每一次办展经验和不足中提高。本次展会就严格控制参展商布展及撤展的时间，改变过去开幕当天就闭幕的尴尬局面。主办方还聘请了专业公司统计观众的详细信息。并以此掌握今后展会的需求动向。为参展商提供难得的信自除此之外。

主办方还在展会期间举办了各类研讨会为参展商及观众提供必要的技术及信息交流的渠道。如展会期间召开的第三届全球采购（oem）及国际采购商信息发布会以出口创汇、走向世界为主题邀请了来自美国、印度、德国、丹麦、乌克兰、南非等国家采购商带来直接的采购项目。为参会企业提供商机。主办方组织的另一个活动是第三届中国汽车零部件采购、配套与管理论坛。本次论坛以“整零关系”为主题探讨整车企业的采购与零部件企业的配套问题。有包括德尔福、万向集团、东风实业公司在内的100多个企业参加研讨。同时还有很多以汽配会为契机。由各大中型企业和组织自行举办的活动。如玉环零部件采购供应商对接会、中南汽车港项目说明会等。借助于汽配会的规模效应有些公司将经销商大会、新产品推介会也放在展会期间举办，虽然数目不少，但却规模不大错失了不少商机。如果能和主办方更多的沟通，并统一组织、统一安排时间和场馆并公布给参展企业组织将更周密收效也将更丰盛。此次汽配会还吸引了来自全国汽配市场联合会组织的近50人招商团。他们穿梭于各展台之间，会晤老客户，结交新朋友千方百计为各自汽配城招揽入住商户。为热闹的展会更添了一把火。汽配会已经成功举办了56届。从计划经济时代的物资调拨、分配时期的组织订货会，到现在集展示、展览、交流、交易于一身的现代汽配展会。汽配会在不断的发展与进步之中。

向终端客户市场发力在参观展览会的过程中由北京统一石油化工有限公司组织的统一自由行专业换油连锁养护中心热闹的培训活动吸引了记者和很多参观者的眼球。它不仅是一种加盟的推广和培训，从汽配会的角度来看。也是一种新的理念的加入和冲击表明了汽车售后市场由渠道到“终端市场“的转变正在形成。众所周知，统一是国内较大规模的专业润滑油制造商。而终端市场的竞争目前也是国际化竞争的新重心因此“统一“也顺应潮流挺进养护市场。公司负责人称将面向全国建立200家“自由行“连锁专业换油养护中心，通过该项目实现零售市场的战略突破，从而实现产品品牌向服务品牌的新过渡。“招多”与“招好”的矛盾中国是目前最具潜力的汽车市场。汽配市场的发展空间也非常大。这对于汽配会来说。是一个非常好的机会。尽管汽配会已经取得了相当的成功。可是依然存在着一些问题。作为国内最大的汽配行业展会汽配会的规模、档次及效应还有待进一步提高。在这一点上，招多与招好的矛盾就体现出来了一方面由于零部件生产商及经销商的发展需要他们已经越来越多将目光投向了汽配会；另一方面。如果主办方过多地把目光集中在如何多招展而忽略了控制参展企业档次规模、产品质量、品牌影响力等方面的问题也有可能给汽配会带来负面的影响。因此这也许是主办方首要考虑的问题之一。纵观最近几年的汽配会。虽然每一届都有一定数量的外资企业参与。但总体规模不大唱主角的大多还是水准参差不齐的民营企业及原国营转制企业。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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