车用非金属材料市场发展论坛即将召开

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未来几年，中国轻型汽车产量将实现8.7%的复合年增长率。2018年，全球轻型汽车产量将达到1.06亿辆，其中新兴市场对增长的贡献将超过80%。同时，用塑料代替钢材是实现汽车轻量化发展的有效途径，其中大部分可以用轻质材料代替。目前，在德国，每辆汽车的平均钢结构约占60%，而在中国，塑料约占汽车重量的10%，远低于德国、日本和美国用塑料代替钢材的过程；目前，塑料的应用已经从功能部件扩展到结构部件。

在此背景下，CBI将于3月12日至13日在武汉举办第八届汽车非金属材料市场发展论坛。会议将从宏观经济、非金属材料应用性能分析、汽车轻量化材料需求、复合材料应用前景、汽车内饰材料创新与voc控制、汽车零部件和材料应用实例、传统pp和pe材料创新应用等方面进行讨论和交流。该网站还将分成四组进行圆桌讨论，并将有新浪微博大屏幕互动和抽奖活动。参加人数将达到150人。往届嘉宾包括中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、汽车技术与研究中心、莲花汽车技术与工程、本特利企业管理咨询(上海)有限公司、通用汽车、浙江吉利汽车研究院有限公司、延锋·约翰逊、萨博基金会、帝斯曼工程塑料、路博润特殊化工、金发科技(600143，股份)等国内外知名企业。

结合2012年，湖北省武汉经济技术开发区加快了投资超过50亿元人民币的汽车项目的进入。与日本精机汽车仪表公司、德尔福汽车电子公司和美国天合光能汽车制动系统公司签订了合同；在关键零部件的引进，如博世燃油喷射系统，德尔福燃油系统，本田发动机和变速箱，法国库蒂车身零件，麦格纳汽车锁控制等。，重点发展汽车生产、汽车贸易、汽车研发、汽车展示、汽车物流、汽车信息、汽车金融等汽车产业链。因此，除了在武汉开会，组委会还带领大家参观了武汉车都经济技术开发区的整车和汽车零部件生产企业。