2018：造车新势力交付元年 谁能走得更远更稳

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2018年对于制造汽车的新力量来说是具有里程碑意义的一年，因为今年是制造汽车的新力量交付的第一年。

数据显示，2018年，共有5家新的汽车制造企业将启动并计划交付，威来汽车、魏玛汽车、肖鹏汽车、未来汽车和奇点汽车都将面临交付标志。

在汽车行业加速优胜劣汰的战斗形势下，如果制造汽车的新生力量想突出重围，就必须加快交货速度，以证明他们不是用ppt制造汽车。

威来汽车先后交付了550辆汽车

根据威来汽车5月18日宣布的量产计划，6月份将交付550辆汽车。在5月31日完成首批10辆车的内部交付后，李斌在6月23日的直播中透露，威来汽车将于6月28日开始向普通用户交付车辆。此次交付没有延迟，但官方没有公布交付车辆的具体数量。这意味着在7月10日之前，全国将交付550辆汽车，并计划在9月底之前完成10000辆原型车的交付。已知交付区域包括:北京、上海、广州、深圳、杭州、宁波、温州、长沙等。，目前各城市的投递量并不多。我们不生产ppt汽车，但我们已经开始交付。6月30日，在粤港澳大湾区举行的2018中国企业未来之星年会暨南沙论坛上，威来汽车创始人兼董事长李斌表示。

肖鹏汽车内部交付了200多辆汽车

4月26日，肖鹏汽车g3预售，首笔补贴20-28万元。目前，已有200多名内部员工接受了测试。据悉，小鹏g3将于2018年广州车展前正式上市，并准备批量交付。肖鹏汽车董事长何肖鹏预计2019年完成首批3万辆汽车的交付。

2018年，它仍处于产品磨合阶段，2019年和2020年是汽车制造新生力量的生死年。肖鹏说，汽车不同于互联网产品，网上和网下交付都有必要的成本。因此，新车制造商很难只通过互联网销售汽车。

魏玛汽车于9月底大规模交付

魏玛汽车联合创始人兼战略规划副总裁鲁斌告诉《北京晨报》，魏玛非常重视交付。根据最新计划，魏玛将在9月底陆续交付新车，这次交付不是几辆或几十辆的象征性交付，而是真正的大规模交付。据估计，今年将交付1万辆汽车。

在具体配送区域，魏玛的全国订单分布广泛，其中北京最大，占33%，其次是广东和上海。就交货地点而言，北京将有两个地点，一个在南方，一个在北方，北方靠近鸟巢。交付网络将于8月完成；上海有四个早期配送点，分布在东南西北四个区域，由永达控股负责建设。更多的交付点正在规划和建设中。

对于已经建立了自己工厂的魏玛汽车来说，更好的办法是控制新车的质量和自己手中车辆的生产节奏。据信，对于魏玛而言，大规模新车交付应在9月底之前开始。

记者注意:2018年对于制造汽车的新生力量来说是历史性的一年。但这只是开始。一旦交货完成，他们面前仍有许多问题。如何实现大规模交付，如何优化交付体验和汽车体验；产品安全、售后维护等。新车的问题将是新车生产部门在交付后需要面对的问题。

2018年也是新车制造商交付新车的第一年。所有新的汽车制造企业都必须面对并尽力解决好市场问题，哪些企业能够拥有更好的生产能力和配送能力，谁又能够迅速积累良好的客户信誉来吸引更多用户的青睐。只有那些害怕制造汽车和市场并能给出完美答案的企业，才能在这场无烟汽车制造新力量的战斗中走得更远、更稳。