法士特首台再制造变速器成功下线

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日前，“浮士德”的首台“再制造”变速器在宝鸡厂区的生产线上顺利下线，并顺利通过了在线工厂检验。各项主要性能指标和安全质量指标均达到原工厂标准的要求，标志着Faust再制造生产的工艺流程全面开启，汽车零部件和变速器总成产品的再制造生产能力已经具备。

fast是中国首批认定的14家汽车零部件再制造试点企业之一，也是制定变速器再制造标准的牵头单位。在2009年两会期间，李大开主席提出了再制造的建议，引起了社会各界的广泛关注。再制造产业已成为法视调整结构、转变模式、提升水平、走循环经济发展道路的重要途径。

为确保再制造项目的有效实施和快速推进，FASTER成立了以李大开董事长为首的专项领导小组，全面指导项目的规划、实施、组织和协调。Faster副总经理姚等公司领导对此十分重视，经常深入施工现场对工程施工工作进行监督检查；相关单位派出精兵强将，相互配合，不断加快工程建设进度；在缺乏国内相关技术支持和实践验证的前提下，工程技术人员摸索自己的道路，克服困难，反复试验，根据产品结构科学制定拆卸和维修工艺，不断完善和细化再制造生产流程，及时克服再制造过程中的诸多生产问题。目前，快运宝鸡厂区已基本建成再制造变速器产品的拆装生产线，对1000多箱废旧零件进行了初步检验和分类，完成了近2000套再制造同步器，为快运再制造项目的全面发展积累了丰富的实践经验。据了解，快装再制造项目投产后，每年可再制造15000个变速器总成，具有良好的经济效益和社会效益，为创建资源节约型、环境友好型企业奠定了坚实的基础。

再制造是将废旧产品恢复到生产过程中，保持原产品的技术性能和质量。目前，宝鸡快运厂正通过不断完善再制造生产流程，加强生产组织管理和操作人员的岗位培训，为公司再制造项目的全面投产做准备。