福特将批量使用双离合器变速箱 嘉年华抢先配备

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变速箱的传动效率、性能和平稳性是人们不懈努力的方向。双离合器变速箱结合了传统自动变速箱和手动变速箱的优点，正在挤压自动变速箱甚至手动变速箱的市场。

双离合器变速箱出现在第二次世界大战，但它没有配备汽车。直到1983年，保时捷首次为956和962勒芒汽车配备了双离合器变速箱，而大众在民用车辆上率先使用了双离合器变速箱——2003年的高尔夫r32。经过短短几年的发展，双离合器变速箱在售价10万元的a0和价值数百万元的超级跑车中都可以看到。奥迪、宝马、保时捷、法拉利、布加迪、沃尔沃和其他主流制造商已经推出了带双离合器变速箱的车型。福特当然不想落在后面，最近宣布将为其车型提供双离合器变速箱，并将首先装备广受欢迎的嘉年华汽车。

福特的双离合器变速箱与沃尔沃同名，被称为动力换挡。在2011年嘉年华之后，powershift将逐渐加入其大多数车型的权力选择名单。与传统的手动变速器相比，动力换档双离合器变速器可以提供更快的换档速度和更低的油耗。福特动力换挡的紧凑结构非常适合小型车，如新款嘉年华和新一代福克斯。

福特表示，配有1.6升发动机的动力换挡双离合器变速箱可以使嘉年华的燃油经济性成为同类产品中最好的。高速公路的油耗仅为40英里/加仑(约每100公里5.9升)。福特动力换档双离合器变速箱是与德国著名变速箱供应商getrag合作开发的，由墨西哥irapuato工厂生产。与传统的自动变速箱相比，福特动力换挡双离合器变速箱摒弃了复杂的液力变矩器、行星齿轮和油路，不仅重量轻、效率高、换挡快、动力连接平稳自然，而且成本较低。

装有动力换挡六速双离合器变速箱的福特嘉年华将于今年夏天上市。