教你如何学会自己找汽车故障

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车辆故障大致可分为三个部分:第一，电路故障；第二，油路有故障；第三，驱动系统故障，如转向、制动、传动等。其中，电路故障分为高压电路故障和低压电路故障。在实际使用中，约60%的车辆故障是电路故障，30%是油路故障。这些缺点大部分可以自己消除。只有大约10%是驱动系统故障，即机械故障。大多数车辆在发生事故时仍然可以行驶，因此应该在最近的专门维修站进行维修。

当你开车抛锚时，首先，不要担心，其次，不要做任何事情。首先，看看故障指示器所反映的情况。冷静下来，分析故障现象，多问几个原因。判断和区分油路故障有两种方法:一是行驶中突然熄火或缓慢熄火，大多是电路故障；然而，车辆缓慢熄火或持续“颠簸”大多是油路故障。第二个是“火灾测试”。如果没有中央高压火或子气缸火，则是电路故障。如果发生高压火灾，问题出在油路上。大多数机械故障都伴有异常声音，这种声音随着车速的变化而变化，并在停车时消失，这与油路故障没有直接关系。

用“逐段否定法”，把“焦点”锁定在一个特定的地方，先找出它属于哪种故障，然后检查外面是否异常。导线是否开路或短路，连接部分是否松动；发动机内是否有电线烧焦的气味，输油管道是否漏油等。

值得提醒的是，现在大多数新车都是“电喷”车，这是电控燃烧，故障少，这正好与旧化油器的故障概率相反。需要记住的是，如果电喷车的电路发生故障，通常需要一个专门的电脑检测器来检测，司机不应该自己动手，以免破坏电路程序。