通用副董事长鲁茨：我一直留在这里

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1月25日，通用汽车董事长爱德华·惠特克被解除临时首席执行官的职务。之前谣传的苹果公司董事长史蒂夫·乔布斯将执掌苹果公司的消息确实是谣言。然而，不管他们中的哪一个是通用汽车的首席执行官，外人改变通用汽车的事实是无法改变的。

在福特汽车公司，艾伦·穆拉利是飞机制造业的局外人。68岁的惠特克是企业重组的老手。他带领西南贝尔电信完成了对电信巨头at t的收购，这使得分散的美国电信业再次高度整合。但在进入通用汽车之前，他没有汽车行业的经验。

2009年7月，在奥巴马政府的要求下，惠特克成为通用汽车公司的董事长，当时该公司刚刚完成政府支持的破产保护。12月，仅担任了8个月首席执行官的亨德森“辞职”，惠特克成为通用汽车的临时首席执行官。

担任临时首席执行官后的第三天，惠塔克对公司的管理团队进行了重大调整，提拔了一批年轻的高管。不到半个月后，他聘请微软公司首席财务官利德尔担任通用汽车的副董事长兼首席财务官。

2009年，通用汽车在北美的销售额下降了30%，但仍保持16%的市场份额。2010年初，惠塔克公开表示，自2005年以来，通用汽车将扭亏为盈，并计划在6月前偿还欠美国财政部和加拿大政府的数十亿美元贷款。雪佛兰volt，一款将于今年年底上市的增程电动汽车，代表了通用汽车在新能源汽车方面的最新成就，已经准备就绪。

新的通用汽车似乎走在了正确的道路上。

正是在这种情况下，惠特克对媒体保持着罕见的冷淡态度。在今年的底特律汽车展上，鲍勃·卢茨(bob lutz)没有回答记者的问题，而是主动接受了媒体的采访。鲍勃·卢茨是通用汽车的资深副总裁，于2009年底退休，负责产品开发、营销和沟通。

在采访中，这位78岁的老人直言不讳的态度让我大吃一惊，他在采访中对前首席执行官弗里茨·亨德森成为政治牺牲品表示遗憾。1月25日，通用汽车国际运营部总裁蒂姆·李(tim lee)在别克秀夫(Buick Hideo)大会上发表演讲，在演讲的最后，他谈到了通用汽车前三任首席执行官(杰克·史密斯、瓦格纳和韩德胜)对与SAIC合作所做的贡献，对此，我们感到，新的通用汽车仍有一种对前朝功勋长者的怀旧之情。

然而，这似乎是惠塔克决心打破的现象。正如卢茨在接受《汽车商业评论》采访时所说，由美国政府组建的董事会取代亨德森不是因为他的过错，而是因为他想打破通用汽车的旧文化。对于已经进行了大量创新的通用汽车来说，这有点形式主义。

惠特克的决定最终是否正确只能等待未来的裁决。那时，因为他是一个双重领导(董事长和首席执行官)，如果他失败了，就没有理由抱怨，如果他成功了，这个人将真正载入通用汽车的历史，被选进名人堂。

鲍勃·鲁兹说，2009年对通用汽车来说是特殊的一年。经过重建过程，我们组建了一个新的通用汽车公司，主要由美国政府所有。新通用成立后，整个公司的债务总额减少了很多，新的管理团队负责运营，所以公司的结构成本也降低了很多。

最重要的是，目前我们拥有广泛的产品，被客户广泛接受，包括我们的雪佛兰大黄蜂、雪佛兰equinox、terrain、gmc品牌的越野车、别克的新款Regal和凯迪拉克srx。所有这些新产品一经在这个市场推出就受到了广泛的赞扬。

2010年，我们觉得公司和整个美国市场都在经历明显的复苏。我们觉得今年公司应该能够在保持市场份额的同时，在一定程度上增加我们的市场份额。整个公司的销售业绩也保持着很好的势头，新产品不断推出。预计2010年将比2009年更加成功。

除了北美市场，通用汽车国际运营部前总裁罗瑞丽先生现在负责通用汽车的欧洲市场，他的目标是让整个欧洲业务尽快盈利。在拉丁美洲，我们在许多国家取得了非常好的成绩，特别是巴西，它去年打破了历史记录，但委内瑞拉除外，由于政治因素，有一些例外。

我们整个亚太地区，尤其是中国，现在正成为通用汽车最重要的市场之一。整个中国市场的业务发展迅速，我们的产品得到了消费者的广泛好评。在和其他国家的记者聊天时，我也告诉他们中国正在成为通用汽车最重要的市场。据估计，在未来几年，我预测中国市场可能会超过美国和欧洲市场的总和。

你被称为“伟大的产品”。现在新通用汽车已经推出了许多令人耳目一新的产品。你认为最初的转基因产品有什么问题吗？

事实上，新通用的产品设计来自于前一个通用的设计，而原通用在汽车的设计上没有任何特殊的问题。

通用汽车去年6月重组了公司。一个月后，《纽约时报》和《洛杉矶时报》的一些记者评论道:“哇！新通用设计的大黄蜂比原通用设计的要好得多。

事实上，他们的评论是不正确的。他们不知道汽车从最初的概念设计到最终的大规模生产需要很长时间。事实上，这些新车长期以来都是由最初的通用汽车设计的。

新上市的赛欧是由通用汽车在中国的合资企业泛亚技术中心开发的。外面有很多谚语。例如，通用汽车将放弃韩国的大宇，代之以泛亚。你对此有何回应？

我们不打算放弃大宇在韩国的产品开发能力，但我们致力于不断提高在全球各市场的产品开发能力。

事实上，新通用汽车仍然保留着许多品牌。在这些品牌中，只有凯迪拉克拥有非常清晰的品牌设计语言和风格，那么未来其他三个核心品牌中，哪一个会像凯迪拉克品牌一样拥有自己的设计语言和风格呢？

我们相信这四个核心品牌拥有独特的设计语言。例如，别克可以用“温和”甚至“浪漫”来描述这个品牌典型的流线型线条特征。对于雪佛兰品牌来说，它也有着非常独特的设计语言，而它的正面和尾灯有着非常明显的雪佛兰设计语言。Gmc是一个易于识别的品牌。

因此，近年来，人们第一次感觉到，所有四个核心品牌都有自己独特的dna和设计语言，不仅是凯迪拉克，而是所有品牌。目前，这四个品牌的消费者对他们在美国和其他国家的设计语言非常满意。

对于雪佛兰来说，大黄蜂或科鲁兹更能代表雪佛兰的未来吗？

相对而言，科鲁兹比大黄蜂更能代表雪佛兰的整体设计语言。从雪佛兰的小型车来看，无论是乐风、乐驰还是马里布，雪佛兰的设计语言都非常明显。

对于大黄蜂或我们的其他跑车来说，可以说它们是雪佛兰品牌下的不同品牌，它们有着更加个性化和独特的设计语言，而且它们更具运动感。

当我们设计新的大黄蜂时，更重要的是在新的大黄蜂和之前的大黄蜂之间形成设计联系。同样，当我们设计新的雪佛兰科尔维特产品时，我们也希望它能让大家想起1969年的经典车型。

通用汽车对未来产品有什么新想法？

2010年，我们将在美国市场推出雪佛兰科鲁兹、乐成、大黄蜂敞篷车型，包括别克新君威和新款别克六速手动运动版。这是我们第一次将别克运动版重新引入美国市场。

gmc品牌将推出几款新产品。我们即将推出凯迪拉克的最高版本，以取代原来的凯迪拉克dts。在雪佛兰品牌下，将会有许多新产品，如malibu和impala。

对于通用来说，无论是在设计领域还是在工程开发领域，我们都在不断推进我们的工作，不断向市场推出新产品，满足消费者的需求。

在你看来，你认为欧宝是否应该出售？

这是一个非常有趣的问题。事实上，通用汽车的管理团队和我们的董事会对欧宝品牌仍然有一些不同的看法。

当时，通用汽车(General Motors)首席执行官韩德胜认为，新通用最关键、最首要的任务是尽快还清美国政府的债务，并尽快将通用私有化。尽管欧宝品牌是整个欧洲业务中非常重要的一部分，但偿还美国政府的债务是重中之重。同时，保持欧宝品牌需要大量资金。欧宝在欧洲的盈利能力不是很好，这是我们的一部分负担。

然而，整个董事会认为管理层的意见没有错，但从长期战略意义上来说，欧宝是一个非常重要的品牌，我们应该保持它。随后，我和韩德胜达成一致，如果董事会不施加太大压力，那么我们将保留这个品牌。

据说苹果公司的首席执行官即将成为通用汽车公司的新首席执行官。你知道这个消息吗？韩德胜为什么离职？

几周前，我听到了这个谣言，但它可能只是一个谣言，我没有听到任何进一步的验证信息。但可以肯定的是，乔布斯绝对不会成为我们的首席执行官。现任惠塔克是一位非常令人耳目一新的首席执行官，拥有不同的管理经验和不同的管理方向。我认为他已经做得非常好，并且正在带领通用汽车达到一个新的水平。

至于韩德胜，我认为他在上任时做得很好，带领通用汽车度过了最困难的时期，但他是一个政治受害者。就工作而言，韩德胜没有做错什么，但美国政府任命的董事会希望通过换人来表明他们不同于以前的董事会，同时，他们也希望彻底改变通用的文化。

我们确实看到，新旧通用汽车公司在转型期间经历了一些人事动荡。你可以说是最稳定的老总经理。就人员稳定性而言，你会如何建议董事会？

上次，我们的中国合作伙伴访问美国时，韩德胜刚刚辞职，惠塔克刚刚接任首席执行官，他们感到困惑。我告诉他们首席执行官会来，首席执行官也会离开，但鲍勃·鲁兹会一直呆在这里。

新的通用汽车公司有许多新的管理团队成员，包括负责美国业务的通用汽车公司总裁，他刚刚从工程开发部调到负责整体业务。这些相对年轻的人可以在公司结构中不断成长，获得新的发展机会，同时给公司带来新鲜血液。

当我在2001年加入通用汽车时，我是汽车战略委员会的成员。当时，这个团队的人告诉我，你的合同是三年，这很好，你有三年的时间和我们在一起。但现在看来，我是当时队里唯一剩下的人了。

我现在正在扮演一个非常重要的角色。我需要告诉你我们的业务是如何开展的，我需要向你解释很多汽车业务。包括惠特克，他曾是这家电信公司的总裁，对大川汽车没有任何经验。我们的新首席财务官也来自微软公司。他是一个非常好的首席财务官，但他对汽车行业不太熟悉。

我原本打算退休后当一名大学教师，但现在我觉得不用上大学也可以在这里当教授。

是因为你是管理层中年龄最大的吗？

我不认为我老了。我仍然精力充沛。