滴滴下线评论功能有用么？业内：全部下线非最优解

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2018年5月13日，北京滴滴出行总部。数字/视觉中国

5月16日，滴滴宣布了分阶段整改措施，包括离线乘车服务的所有个性化标签和评论功能、每次接受订单前车主的人脸识别、22: 00至6: 00暂停接受订单等。上述措施是在离线游乐设备重新启动之前完成的。此外，滴滴还在整个平台上筛选司机资质，并扩展了紧急帮助功能。上述所有整改措施将于5月31日前完成。并征求公众对在车里记录整个旅程的建议的意见。

航天飞机将从22: 00到6: 00停止发送订单

从5月12日0: 00开始，滴风车业务在全国范围内下线，并关闭一周进行自查整改；其他平台业务全面审查所有驾驶员，并使用所有手段来消除平台上人员和车辆之间可能存在的差异；运营和客户服务系统全面整改。

5月16日，滴滴公司宣布了阶段性整改措施。根据滴滴公司的整改结果，平台将对夜间共乘的双方进行安全保障的可行性评估，共乘将于22:00-6:00暂停接受订单。对于在22点前收到订单但预计服务时间超过22点的订单，乘客和乘客将在出发前得到安全提示。同时，车主每次接受订单前都必须面对认可，以避免私下更换账户的可能性。

据了解，上述整改措施将在班车再次启动前完成。至于何时上线，滴滴说还没有时间表。

整个平台将加速全面实名制的推广

滴滴表示，对于整个平台的旅游相关业务，将在以往司机背景筛选和三证验证的基础上进一步整改。整改措施将在5月31日前完成，整个平台将加快综合实名制的推广。

其中，针对人车矛盾，我们将坚决零容忍，采取专项整治措施。要求特快列车、专车和豪华车的司机每天出车前必须进行人脸识别验证，同时，获奖记者将在整个平台上发布。

滴滴承诺，滴滴将主动承担平台相关交通事故、治安和刑事案件以及用户纠纷的法律责任。此外，在现有安全机制的基础上，滴滴开始设立关爱基金，在法律规定的范围之外为当事人及其家人提供更多的帮助和关爱。

应用程序中的紧急帮助功能已升级到突出位置

此前，《新京报》记者体验到滴滴的紧急救助功能被折叠成更多选项。根据紧急帮助选项页面，滴滴将继续记录证据、实时位置并通知紧急联系人。在尝试紧急求助功能后，记者发现该软件点击后开始记录，乘客可以选择向紧急联系人发送短信。然而，由于记者之前没有添加紧急联系人，他无法发送旅行信息。然而，许多搭便车的人和乘客说他们不理解这个功能。

根据滴滴的整改计划，手机应用的产品设计也将进行修改，紧急帮助功能将提升到突出位置。在原有紧急帮助功能的基础上，用户可以选择拨打110、120、122和滴滴24小时安全客服一键。

焦点1

离线标签和注释功能有用吗？

2015年6月1日，“水滴”和“风车”正式推出。最大的亮点是社交元素。水滴和风车将为乘客和车主建立一个双向评估系统。拼车后，乘客和车主可以通过标签进行相互评价，而搭便车平台将在后期根据标签为用户进一步匹配相似的同路人，这样乘客和车主将有机会结识更多志同道合的朋友。

喜欢什么样的气质，美丽，文静，美丽的女孩，质朴的美丽，感觉就像让别人选择。搭便车的丽贝卡欢迎离线评论功能。

《新京报》记者注意到，滴滴顺丰的用户指南解释说，旅行结束后，系统会提供一些有趣的标签供选择，你也可以手工填写和添加标签。每次旅行最多可以为对方添加三个标签，标签一旦添加，就不能删除。然而，在这次整改中，Drips和风车服务离线所有个性化标签和评论功能。

5月15日，交通部相关负责人表示，一些平台公司推出的搭便车业务增加了太多的社会功能，偏离了提供旅游服务的初衷。

赵情晴是个重骑手，在过去的一年里已经骑了50多次。她对线下评论功能的衡量感到困惑。如果评论是隐藏的，我如何判断司机是好是坏？

起初，我密切关注评论区，但后来我主要关注的是分数。如果分数太低，估计不会有好的评论。我不会在路上接受这样的命令。《水滴》和《风车》的所有者刘枫认为，线下个性标签没有什么效果。

利用好评估功能可以提高服务效率。因为离线感觉不合适，所以可以考虑增加评估和筛选功能。中国电子商务研究中心的分析师陈说。资深互联网观察人士丁道师也认为，评论和标签各有利弊，不一定是下线的最佳方式。

焦点2

如何确保人员和车辆的一致性？

此前，滴滴在郑州顺丰案的自查中发现，接单账号属于犯罪嫌疑人的父亲，在第一次接单前，滴滴顺丰注册时通常通过了三证验证、犯罪背景筛查、人脸识别等安全措施。嫌疑犯非法借用他父亲的免费乘车账户来接受命令。

《新京报》记者注意到，滴滴顺丰的账户绑定规则显示，一个账户只能绑定一个驾照。一个账户可以同时注册两辆车。同一辆车最多可以供三个人使用。

这一次，滴滴出行的全平台旅游相关业务在之前的司机背景筛选和三个证书验证的基础上进行了整改，包括对人车差异的专项整改。特快列车、专车和豪华车的司机每天出车前必须进行人脸识别验证，同时在整个平台上推出获奖记者。

电子商务研究中心法律权益部助理分析师贾露露认为，这项规定确保了实际司机和注册账号的一致性和真实性。

目前，滴滴平台还有很长的路要走。事故是不可避免的，但不能浪费掉。除了严格的规定外，安全和谐的乘车氛围还要求乘客自身提高安全意识和警惕性，以免给不法分子以可乘之机。常沙律师说。

然而，也有意见认为，这一举措是严格的司机，但没有限制乘客。同时，一些搭便车的人也认为这个政策太严格了。如果你不让我晚上接受命令，我绝对会放弃。据估计，许多车主也不会接受订单。这辆车的主人刘枫说道。

丁道师认为，这些措施和建议都是从确保安全和隐私的角度出发的，最终的结果是安全，但这确实会造成一些不便。因此，很难在短时间内收回免费乘车的订单数量。

焦点3

应该对在互联网上开车的司机和搭便车的人进行什么审计？

通过对《新京报》记者的梳理，发现网络司机的准入门槛较低且参差不齐，因此对网络司机的背景进行调查尤为必要。

滴滴表示，该平台将与公安机关联合筛查注册司机的背景，以防止涉及个人财产和公共安全犯罪记录的人员进入该平台。

针对网络汽车行业危害乘客安全的恶性事件，交通运输部运输服务司副司长蔡团结5月15日下午接受媒体采访时表示，交通运输部将指导各地加强对网络汽车的事前准入控制。严格执行《企业、车辆和驾驶员在线预约出租车运营服务管理暂行办法》的要求，特别是加强对驾驶员驾驶经历、交通事故、暴力犯罪记录等背景信息的核实，防止违规企业、车辆和人员进入行业，保持安全底线，从源头上确保安全。

交通专家许认为，网络车辆的管理应该体现在准入机制上，客运服务强调的预安全机制应该堵塞漏洞，防止下一次事故的发生。预先安全的一个重要措施是强调驾照，排除那些没有服务技能和不适合客运服务的人，如有暴力犯罪记录的人。

焦点4

全程记录能确保乘客的安全吗？

滴滴公告称，实际上，大多数关于司机和乘客之间纠纷的投诉都有自己的意见，这使得很难提供有力的证据，这给平台的判断带来了很大的困难，也让很多司机和乘客认为平台偏袒一方或无所作为。

在这方面，滴滴表示已经收到了建议，在用户许可的情况下在车内记录全程的建议可以提高服务质量，同时也方便了在车内发生纠纷或公安刑事案件时取证和判断。为了保护乘客的隐私，录制的资料不会保存在个人手机中，而是会直接加密并上传到服务器，72小时后会自动删除。

虽然旅行记录可以在一定程度上规范司机和乘客的行为，但也可能涉及到个人隐私的泄露。网络汽车用户杨莉对此表示担忧。用户赵情晴说，虽然他不习惯录音和录像，但他没有拒绝。

行程记录是否涉及司机和乘客的隐私？北京京都律师事务所的律师常莎表示，根据假设，这项措施不是强制性的，最终决定是否开放取决于用户是否同意。如果用户认为他们可能被怀疑侵犯个人隐私，他们可以拒绝使用该功能。当然，考虑到骑马的安全和争议的解决，打开它是明智的。相关的音频和视频资料将不会存储在个人手机中，但会被加密并传输到服务器，72小时后将被删除，泄漏的风险很小。

中国人民大学法学院教授、商法研究所所长刘俊海表示，此次旅行的录音和录像涉及消费者隐私。例如，在旅行中不可避免地要与家庭成员或雇主交谈，这需要消费者的同意，但是所有与消费者安全相关的信息都应该被留下。