江淮巴西工厂正式奠基 2014年投产

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当地时间12月4日，中国江淮汽车为巴西工厂举行动土仪式，众多江淮高管、中国驻巴西外交官和巴西政府官员出席。该厂将于2014年投产，每年可生产10万辆乘用车和商用车。

江淮巴西工厂正式奠基

江淮汽车董事长安进、江淮汽车副总经理佘蔡荣、巴西工商部长费尔南多·皮门特尔和巴伊亚州州长雅克·瓦格纳出席了奠基仪式。100多名媒体人士和500多名客户出席了会议。

这一次，江淮也证实了此前媒体披露的一些工厂数据。该工厂是JAC和sns的合资企业，SNS是当地合作伙伴shc的全资子公司。JAC持有34%的股份，而sns持有66%。工厂项目投资2.5亿美元，未来总投资达9亿雷亚尔(约合5亿美元)。

新工厂位于巴西东北部巴伊亚州的卡马& ccedilAri)中心，面积470万平方米，年生产能力10万辆轿车和卡车，将为当地创造3500个直接就业岗位和1万个间接就业岗位。

除工厂外，附近还将建立四个工艺中心、一个试运行、一个研究中心和一个排放实验室。

80%的建设工程由巴西承担，20%由江淮承担。此时，JAC在巴西的代表是塞尔吉奥·哈比卜，他是shc集团的总裁，同时也是JAC巴西公司的总裁。

过去江淮巴西总裁哈比卜说，江淮汽车计划在2013年将巴西工厂投产。但由于巴西金融信贷政策收紧，汽车进口关税比重大幅提高，因此生产日期推迟至2014年；预计到2015年，江淮将占据巴西汽车市场2%的销量，超过2011年中国汽车公司在巴西乘用车市场的总份额。

在中国第三大汽车出口市场巴西，江淮汽车在自主汽车企业中一直处于领先地位，尽管它从2011年3月开始销售j3和j3都灵车型。2011年3月，江淮共向巴西出口37725辆汽车(包括乘用车和商用车)，成为巴西出口量最高的中国自主品牌，出口量在跨国品牌中排名第二。

生产模式初探

据报道，江淮巴西工厂专注于生产价格在5万雷亚尔(2.7万美元)以下的车型，包括轿车和卡车，涵盖乘用车和商用车两大领域。

2012年，外国媒体报道称，JAC有意在巴西工厂投产其锐影IIⅱSUV车型(即原S II)。2012年北京车展上，JAC瑞影II SUV正式发布，定位于同时面向中国和世界市场。

国外媒体称，2013年巴西市场将进口该车；此外，虽然官方此时尚未确定，江淮汽车打算在巴西实现该车的本地生产。江淮巴西工厂将于2014年投产，届时将生产瑞影IIⅱSUV。

我遇到了暂停施工的风险

2012年8月，巴西媒体报道江淮汽车停止建厂有两个原因，这是江淮第二次表示有意放弃巴西工厂项目。在巴西政府决定在2011年将进口汽车的工业产品税(IPI)提高30%后不久，江淮首次表示对该项目感到震惊。

巴西政府在改变ipi税率后进行了政策调整，但尚未决定取消ipi高税率政策。巴西工厂建设期间，江淮将继续按照ipi高税率纳税。虽然该厂2014年投产后可以享受一定的免税，但免税只能惠及车辆段项目预计生产能力的一半。

江淮汽车在解释“建车厂不可行”时给出的第二个理由是，雷亚尔兑美元汇率持续贬值，从2011年的1.7: 1，到2012年的2: 1。汇率波动对巴西江淮的项目运营产生了一定的影响。

之后巴西政府讨论修改ipi政策，随着汽车公司的呼吁，江淮巴西工厂停产的阴影慢慢消散。今天，新厂终于在风暴过后奠定了建设基础，据悉，这将是江淮在巴西进一步发展的一大举措。