沃尔沃集团将实施新的卡车业务发展战略

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2012年9月25日，沃尔沃集团发布了新的卡车业务发展战略，这将成为集团将运营利润率提高3%的主要步骤之一。沃尔沃集团同时宣布，在2012年第三季度，将斥资6亿瑞典克朗进行一系列重组，包括在日本实施成本降低计划，以及停止为美国市场生产Udy卡车。

“凭借强大的品牌组合、有竞争力的产品和全新的组织结构，我们将进一步激发沃尔沃集团的潜力，这是我们2013-2015年的战略目标。”沃尔沃集团总裁兼首席执行官奥洛夫·佩尔松说。

总体而言，沃尔沃集团的卡车业务从2013年到2015年规划了20个战略目标，包括:

各地区卡车毛利率提高3%；

产品实际销售成本占总成本的比例降低10%；

将销售费用降低到营业额的5%；

降低开发成本，增强开发效率；

到2015年，信息技术成本保持在沃尔沃集团总成本的2%；

通过优化品牌资产，集团的卡车业务在整体重型卡车市场份额中稳居前列。

根据需要建立商业存在，以支持亚太地区50%的收入增长和非洲25%的收入增长。

通过逐步实现卡车业务的20个战略目标，同时加强其他业务领域的盈利能力，沃尔沃集团将朝着运营利润率提高3%的目标迈出重要一步。

同一天发布的消息还包括为不断增长的新兴市场(如亚洲、南美和非洲)开发新的低端系列重型卡车，这些卡车将在未来几年内推向市场。此时，沃尔沃集团正准备在印度和泰国生产。该集团还计划在中国合资企业东风日产柴(dnd)生产卡车，以供应当地市场。

在日本，沃尔沃集团正在实施一项成本降低计划，将成本降低10%；与此同时，决定停止生产面向美国的卡车。过去几年，市场对平头卡车的需求减少，管理成本增加。两项改革的总成本估计为6亿SEK，会计核算将包括在第三季度的成本中。

此外，进口汽车零部件网报道称，沃尔沃建筑设备有限公司同时发布了面向金砖四国开发沃尔沃品牌轮式装载机的计划，与此时的沃尔沃轮式装载机相比，其成本将大幅降低。新产品将使沃尔沃建筑设备公司进一步抓住新兴市场的增长机会。