长城计划在2025年销售70万辆电动车

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长城汽车总裁王凤英表示，长城计划在2025年销售200万辆汽车，其中70万辆将是电池电动车，占全年销量的三分之一以上。

同时，王凤英透露，长城计划在2020年前投资200亿元研发电动汽车。

去年，长城汽车董事长魏建军宣布，到2020年，豪华车将力争超过200万辆，超过吉普和路虎，成为全球最大的专业suv品牌，并进入北美市场。

然而，业内普遍认为长城汽车的规划过于激进，短期内超越路虎等国际品牌是不现实的。虽然100万辆的销售目标已经实现，但快速扩张下的产品结构、品牌和产品线仍不明朗，长城汽车实现200万辆销售目标的前景也不明朗。

根据长城汽车发布的产销数据，2017年累计销售107.0161万辆，同比下降0.4%，其中哈瓦尔越野车全年销售85.1855万辆。

在新能源汽车市场上，长城只拥有c30电动车等纯电动汽车，但技术没有优势，竞争力弱。另一方面，长城汽车生产的车型油耗高是业内的共识。2017年，长城汽车的nev分数和cafc分数均为负值。如果这种情况不能改变，它将不可避免地受到双点政策的压力。

王凤英表示，长城将推出可再生能源创新战略，并将努力在电动汽车技术和氢燃料电池技术方面占据领先地位。

王凤英表示，长城汽车计划今年推出三款新电动汽车，明年再推出两款。

事实上，长城正在迅速拥抱电气化。

上个月，长城宣布，长城汽车有限公司和宝马集团正在评估以合资形式在新能源汽车领域合作的前景和可行性，合资企业的投资规模和经营模式尚未确定。不过，关于合资公司的共识已经基本达成，双方将以中外合资的形式进行合作，其中长城汽车或其关联方将是合资公司的大股东，宝马或其关联方将是合资公司的小股东。

长城相信，两家公司的合作将进一步提升长城汽车有限公司的技术水平和品牌溢价能力，进一步开拓国内外新能源汽车市场。

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