奔驰、宝马和奥迪是来造车的吗？

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梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪是来制造汽车的，这可能只有一半是对的。就个人而言，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪都是来制造汽车的，这使得竞争对手在高端汽车销售排名中只能屈居次席；但是一旦这三个家庭聚在一起，bba似乎不是来造汽车的，而是来搞笑的，来和对方打成一片，来参与娱乐汽车行业和无数永不离去的车迷的事情。

连续几天，不仅在汽车行业，而且在中国，宝马和奔驰的关系以及中国企业频频成为各大媒体的头条。奔驰、宝马和奥迪是来制造汽车的吗？这个问题有问题！奔驰(Mercedes-Benz)、宝马(BMW)和奥迪(Audi)，俗称bba，创造了世界上最受欢迎的高端汽车，却总是让对手在销售排名上吃灰。

说实话，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪是来这里制造汽车的，也许他们只说对了一半。就个人而言，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪都是来制造汽车的，它们拥有鲜明的品牌个性和杰出的车型特征，每个都有自己的车迷。但一旦三者走到一起，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪似乎就不是在制造汽车了，而是在搞笑，彼此之间是黑色的，在娱乐汽车行业和无数永不离去的车迷。

不久前，从1月31日开始，这一波头条频频出现。奥迪、奔驰和宝马轮番上阵。从表面上看，他们都在谈论建造自己的汽车，但他们都是醉醺醺的，而且他们是为彼此设计的，这是值得回忆的。

一汽大众奥迪事业部常务副总经理景在2018奥迪品牌主题年会上致辞

1月31日，2018年奥迪品牌主题年会在北京召开。会上，一汽大众奥迪事业部常务副总经理景代表奥迪品牌正式发布五项承诺:始终提供用户想要的产品；通过简单、复杂和前瞻性技术简化用户生活；创造一个良性循环的绿色旅游生态系统；构建全接触移动旅行解决方案；提供更深层次的情感体验场景。

对于奥迪的五项承诺中的第一项:始终提供用户想要的产品，一向冷静平和的景春情说得轻松而又正常。但潜台词是否意味着你过去提供的产品，甚至是其主要竞争对手的产品，都不一定是用户想要的？更直接地说，你的车只是用户不想要的！这样的话，会不会是瞎火，而且有一股浓烈的火药味？

那么，竞争对手会接手吗？不要忙，bba从来没有独自战斗过！

当地时间2月1日上午，戴姆勒的年度新闻发布会在德国斯图加特的卡尔·奔驰文化中心举行。会上，在发布2017年业绩的同时，戴姆勒集团还宣布，未来将重点实施四大战略，包括保持利润增长；继续投资智能互联、自主驾驶、共享旅行和电力驱动；提升企业文化，增强创新和变革能力；优化内部架构。

戴姆勒年度新闻发布会现场

关于2017年取得的成绩，戴姆勒公司董事长、梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁迪特尔·泽特什(dieter zetsche)强调，2017年取得的突出成绩主要归功于E级轿车和suv车型的成功，以及它们在我们最大的单一市场中国的表现。值得注意的是，根据戴姆勒集团的预测，中国市场有望在2018年再次实现正增长。

虽然相隔千里，但仍有20多家中国媒体或自媒体参加了会议，这也反映了主办方对中国市场的重视。

如果你能坐下来放松一下，如果你连续两年赢得全球高端汽车市场的第一名，你一定会低估宝马——梅赛德斯-奔驰慕尼黑的朋友，他两年前失去了全球高端汽车市场的第一名。这位前国王不能接管吗？

2月2日，宝马中国在北京召开经销商年会。宝马集团董事长克鲁格、两位董事以及宝马集团设计部高级副总裁霍·埃通克参加了会议；宝马在中国的合资企业所在地辽宁省副省长，以及宝马合作伙伴华晨集团董事长齐玉敏也出席了会议。

会上，宝马集团董事长克鲁格谈到了宝马未来工作的三个重点，即继续推进电气化战略，切实推进自主驾驶，转型为以客户为中心的旅游服务公司。据报道，说到兴奋，克鲁格突然站在椅子上慷慨激昂地说，宝马的血液里没有第二个，只有第一个！

克鲁格，宝马集团主席

毫无疑问，克鲁格的意图是鼓励宝马的中国经销商永远争取第一名。然而，一些业内人士认为，这种在空远处大喊大叫的行为也是对远在千里之外的斯图加特朋友的战争。毕竟，在之前的媒体报道中，克鲁格曾经说过，到2020年，我们将再次成为销售冠军。

综上所述，从2018年1月底到2月初连续三天，奥迪、奔驰、宝马都走上了舞台。虽然时间上纯属巧合，但毫无疑问，这三家公司非常重视中国市场，中国市场再次延续了对bba的热爱和杀戮。

2018年，它只开了一个头。接下来，我相信bba将继续在中国市场和全球范围内表现出色；我也相信，正在转型升级的中国企业和自主品牌将从中吸取教训。

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