山东资讯:奔驰新C级：开起来有看起来那么高级吗？

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上周两天，我完全没有更新微信文案。 当时没有做任何解释。 今天可以“自招”。 其实，我在外国对一辆车进行了连续几天的深入研究。 那辆车引起了很多人的关注。 昨晚正式发售了。 奔驰新c级。

新的c级怎么样？ 大家回复关键词“奔驰c”就可以听到yyp的语音评价。 但是基于这辆车的重要性和炎热，我作为已经接触过这辆车的少数人，还是在这里多说话，所有直达主题:

一、外观和装修，给你满分。 外观是“小s级”风格，装修不仅材料好，技术好，气氛、配置、科学技术感也很好。 单独看材质技术，新的c级比音频a4l和宝马3系高一组。 复制“大s”的风格，因为认为形象会再上升一级，所以比上述两个竞价高出两组。

ps :新C依然有立标和大logo盾标两种前脸。 如果有amg轮和被包围的运动版一定会受到年轻人的喜爱，但我的个体喜欢立标的优雅。 不是老了(狡猾的讨论)，而是新c的“小s”车身风格。 当然需要立标。

二、配置和售价，我会让它“平反”。 新的C级配置很好，现在发布的c200l是中高配合，皮革仪表台，仪表大彩屏和超高清中央控制屏，comand触摸板，前后全景天窗，后座遮阳化妆镜，cpa预碰撞增强版(主动 配备更大的中央控制台屏幕、1号大的18英寸轮辋、内存片、可变色的气氛灯、芳香空调、车道偏移和死角警报等。

现在这个标准水平很高，一部分不是“乞丐”，所以36.9万元的售价不能说真的很高。 删除上述我列举的任何配置，降低5、6万是正常的，所以新的c级也有接近30万这个心理阈值的能力。 制造商方面说明低配版尚未先行发售，第一限制在现在的生产能力。 另外，虽然发表了低价的形势，但也不想发生长时间不能向顾客供应车的事件。 我接受这个说明。

三、新c级发动机为奔驰新系列2.0t，配备7速自动变速器。 高低两种电力分为c200l和c260l。 功率匹配比上一代更为动态，启动起来很爽快，但低速时容易打滑，缺乏高级的“奔驰质感”。 c200l和c260l是我开的。 个体喜欢前者。 动力在市区、山路都足够充裕，容易平衡控制。 c260l有更好的中后段动力，但如果不刻意鞭策的话特征就不清楚，所以我认为c200l已经足够了(遗憾的是c260l绑定了很多好的配置进行销售)。 新c级全系有5种运转模式，虽然没有宝马那么大，但可以带来变化的运转属性，特别是在“运动+”模式下有脚踏节气门，换档时从排气喉咙发出“爆竹”的声音，这一代奔驰c也暗自“学到不好”，

四、这辆车的操纵有点矛盾。 转向淡淡正确，转向感比宝马3系更理智，比音频a4l更精良。 底盘很硬，在山路上拐弯抹角是有限度的，但过减速带和坎的话感觉很硬。 温柔地开车，在好路上行驶的时候像奔驰，但在放荡驾驶和坏路上行驶的时候不像奔驰。 过弯曲性能好，舒适性不足。

【买吗】

在奔驰新c面前，宝马3系li就像落后半代的产品，奥迪a4l就像落后一代的产品。 其实不是“像”。 这是事实。 这几年地位被超越的奔驰，有“一定要打倒一城”、“不是必须有前景，而是必须超越和抛弃”的心情，可以先做新的s，再做新的c。 产品的力量是毋庸置疑的。 这种水平的竞争，慢也说不出来。 当然，豪华汽车就像有名的表，一定有一个更好，但客户不擅长那么精细，他们越来越看得见自己，看得懂的东西，多认识企业品牌的指定。 两者，奔驰新c其实都有特点，所以这辆车的将来很乐观。

我不是普通的客人。 看起来很细致，不仅知道得很详细，而且知道竞品之间确实有各自的优点。 但是，我对a4l真的审美疲劳，宝马3的驾驶感比以前更纠结了，装修太打扮了。 我想到的只有奔驰新c，凯迪拉克ats-l，还有前几天我说的黑马英凤凰q50。

可以买吗？ 关注微信公众平台“颜宇鹏-车的言论”，回复“奔驰c”，我给你多少分才能回答……