山东资讯:第二代起亚K7韩国亮相：17万元起售，性价比是撒手锏

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最近，第二代起亚k7在韩国国内上市，2.4升汽油型售价3090万韩元，2.2升柴油型售价3370万韩元，3.3升汽油型售价3490-3920万韩元，销售价格范围约17 -。

最近，第二代起亚k7在韩国国内上市，2.4升汽油型售价3090万韩元，2.2升柴油型售价3370万韩元，3.3升汽油型售价3490-3920万韩元，销售价格范围约17 -。 起亚汽车的昌植副社长在新车发售会上说:“包括韩国的5万台在内，预计今年将销售7.5万台。” 从3、4月开始，起亚开始向海外地区陆续出口新一代k7。 预计在中国大陆将以“凯尊”的名义出售。

新一代k7的长宽比分别为4970/1870/1470mm，轴距为2855mm，是标准的中型车类型。 根据配置和动力，新一代k7的体重是1565-1670kg。 在美国市场，我们必须面对雷克萨斯es、丰田avlon等竞争对手。 中国市场也必须面对福特金牛座、别克新君威、日产斑马等b+车的包围。 现代起亚汽车专务黄政烈说:“与es350相比，长度长50mm，轴间距离长35mm。 与阿瓦隆相比，扭转刚性高20%。 ”。

新一代的k7模型依然是由彼得·西莱层的团队设计的，设计团队试图让k7演出亚新风格，不进入千篇一律的家族化脸组。 新车提供五种不同的车身颜色，前后灯组使用锯齿形led光柱，须状中网闪光，可选择17英寸到19英寸等多种铝合金轮毂。 但是一开门，装修和外形就像两个撕裂的世界。 仪表板和中控台商务比较正式，虽然大量使用皮革和木纹织板组合来提高等级，但配备了多功能方向盘、电子手刹、座椅通风加热、一键启动、gps、蓝牙电话等

动力方面，排气量2.4升的4缸自然进气发动机，最高输出190马力( 140千瓦)，峰值扭矩241牛米。 另一方面，动力更强的3.3升排气量v6涡轮增压发动机的最高输出功率达到290马力( 213千瓦)，峰值转矩达到343牛米。 国外有更省油的2.2升柴油机涡轮增压器。 最高功率为202马力( 148千瓦)，最大扭矩为441牛米，但在中国市场很少出现。

现金起亚凯尊车的销售价格范围是24.30-32.46万元，新一代车在国内还没有出现，但销售价格的变动应该不太大。 从“进口中型车”的角度来看，价格其实不能说不太高。 但是，“进口中型车”的前头有“韩国”，所以在国内不那么受欢迎。 b+车型、国产福特金牛座、别克新君威、日产西玛似乎都更有魅力。 与这些国产车型相比，韩国车的一贯“性价比”变得不那么明显了。