山东资讯:长安悦翔V7自动挡，“魅力中国红”的崛起

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长期以来，长安是我最尊敬的中国企业品牌之一，现在让我亲密接触的机会摆在我眼前。 当然，我怀着第一时间试试的心情发送了我的申请。

长期以来，长安是我最尊敬的中国企业品牌之一。 做在广州成长学习的车辆工程专业毕业生，当然对中国企业品牌的崛起有着无限的热情和期待。 长安作为中国最早在海外设立研发中心的汽车企业品牌，迅速发展，至今具有相当大的竞争力，拥有性感车身的致尚xt，拥有合资企业品牌的cs75，YP给予高度评价的悦翔v7， 现在，一个能让我亲密接触的好机会摆在我眼前。 当然，我怀着第一时间试试的心情发送了我的申请。 当然，大家在读我这个复印件的时候都知道接下来发生了什么吧。

怀着兴奋的心情进了新车评价室，但遗憾的是大家的车评并不大。 半脸盲的我只是看见阿山对着电脑发呆。 在办公室简单交接后，yqmm带我去了停车场。 在这里，我第一次见到了未来一周的良驹。 yqmm踩下油门把车开出地库，坚持“客观发表意见”，拍拍胸脯表示决心后，满意地离开了。

也许只是中央吧

近年来做得很烂，做得很烂，做得很好，做得很好，做得很好，做得很好，做得很好，做得很好，做得很好。

于是后来我收拾东西准备去白云机场的时候，那边打电话说他们还在机场看今年北京第一场雪(囧…)。 小雪把飞机推迟了四个半小时。 辛苦的是员工和旅客早早来接我。 我在这里提出建议。 接机停在p1停车场，下车后直接去大门连接。 成千上万的人不会停在p3，p4，机场和停车场两个迷宫里死。 我该怎么办？

本来设想的午饭因为飞机晚点变成了晚饭，为了第一时间回家不得不走夜路。 满载着人和行李，塞满了多车和超多车那部分的g15沉海高速，这个v7的动力表现让我有点意外。 发动机的扭矩发行转速接近3000次，以120km/h巡航时也正好是3000台前半，因此具有高速时的再加速能力依然不弱的特征，但突破4500次后，其力量消失，发动机般的嘶哑、主干 4at是我们在教室里详细学习的变速器，其经典( jiu )程度不亚于5mt。 因为这个v7的变速器对我这样的配置控制没有什么魅力。 但是在一段时间的市区和高速行驶后，这个来自爱信的变速器给了我不同的感觉。 其换档平稳，油门响应灵敏，降档果断，无论是市区和汽车还是高速巡航，都能提供最充分的动力，使驾驶更轻快。 但是，由于级数太少，急加速反应变慢，巡航转速过高或频繁提高的转速对油耗真的不是好事。

中途坐在副驾驶位上，可以细心感受车内空间设计的便利性。 我发现副驾驶旁边设置的行李箱简直是放置手机的最好地方，但副驾驶有高低调节，所以没有这样实用的配置。 我是个不折不扣的储物狂，上车一定要把手机钱包钥匙放在合适的位置。 那么，我觉得v7的储藏空间不太令人满意。 那个储藏空间很多，其实不大。 中间的储藏空间很高。 但是现在流行的5.5英寸手机不稳定。 另外，抽两支烟的电源空间剩下不多了。 我必须把所有的东西都放在门板的储藏空间里。 就这样。 停车拿钱包，拿红灯时弯腰。 我还注意到车钥匙对手机有点敏感。 如图所示，与手机放在一起时，系统无法检测到按键而发出警报音。

回家这几天我停下来没有休息。 我带着v7回老家看望年迈的长辈。 我也打算顺便去茂名的水源地高州水库。 但是计划赶不上变化。 因为在国家中坚公路“包茂高速”的建设中，沿途省道的路况非常差，车有多慢，到达目的地之前太阳下山，给v7拍很多美丽照片的计划泡汤了。 来了安之，索性拍夜景，去湖边酒店吹夜风吃地道的水库鱼。 这样舒适的生活也有特别的味道。

这条路是颠簸的省道，还有曲折的山路，v7体现的底盘质感真的很好。 即使遇到凹陷、路面接缝或减速皮带，悬挂后也用轻写的“面包车”碾压，在车内感受到的振动比较轻微，用我父母的话结束是“减震好”，无愧于yyp强烈推荐的名字。 v7的灯也非常有优势，天使眼式前灯是卤素，没有白天跑灯的装饰，但夜间行驶的亮度足够，大幅度转弯时雾灯可以提供辅助照明，所以这个设计非常实用安全。 另外，还有迎宾照明的功能。 开锁时前灯点亮。 另外，我们发现这个功能在白天无效。 如果说用光传感器感知光来区分早晚的话，制造商为什么不增加前灯的功能呢？

家里有100种好，和家人在一起的日子总是最开心的。 转眼就到回去的时间了。 陪我回家的不是人，而是一床被子，这是来自家里最温暖的担心。 v7的行李箱容积是480升，班里确实处于劣势，特别是在日系对手面前，你只能上班买菜。 平时货物运输和家人外出远行时，这个不可扩展的行李箱会抓住手肘。 另外，行李箱盖没有独立的开关也不方便，但是每次超市的大包从口袋和包里拿出钥匙打开行李箱确实有点不舒服。

胃

所以还是这样，是这样还是这样，是这样，是这样，是这样，是这样，是这样。

当然，长时间以来一直听其名的小鸟天堂和上下川岛因为路途遥远，时间紧迫，没能去成。 必须钦佩江门停车的方便和价格的便宜，路边的咪咪表一天只支持15张羊城通，相反我们的大广州……在餐桌上，喊着干杯，喝着杯酒(我开车喝饮料费酒)，想起了以前的同窗点滴。 时间就像白驹，以前在同一个教室学习的场景还像昨天的事件，不管谁想在这眨眼之间好几年没见过面，那里都涌起了心潮。 在这里自己也暗自哀叹有车。 车是替代手段，但它经常可以作为维持你感情的纽带运转。 有时候更多的微信，更多的电话比之前见面好。 所以，如果你在很远的地方，特别想见的人，就马上去吧！

一周的试车结束后，要按照例子向大家报告油耗状况。 我带着v7高速行驶，横穿下班车流，穿过山路，跑了几千公里，表油耗7.7l/100km，经过我太准确的计算，实际油耗9.8l/100km。 这对家庭用车不好。 不能说是省油。 但是，广州到处都是车，大部分车的油耗很低。

一周真的很短，我感觉眼睛睁开几次就已经到了还车的节点。 这周领了v7放学，去超市买东西，去风景优美的地方玩，感觉车的生活这么充实。 在这一周的交往中，我总结了悦翔v7的一些优缺点。

1、底盘的质感在同一个价格范围内不居右。 我很佩服长安的设计师，很好地告诉了我普通前麦克弗森的后扭转梁悬挂系统。

2、发动机排放量小，但与变速器一起爆炸的力量还令人满意。 遗憾的是，其动力匹配程度还缺乏火候，不仅这个旧变速器牵引了油耗的表现，发动机本身的技术水平也与世界一流有不少差距。 从最近的在线油耗也可以看出，自主发动机在能源消耗量上有着比上面更大的进步空间。

3、安全配备上面长安是重本，顶级车型不仅配备了esp，还标配了遍布全车的6个气囊，后座支持isofix和安全带锚两种固定形式。 但是有一次，我在洗车时，发现两个锚里有人把手伸进白纸块。 这里也呼吁在车里尽量保持车内清洁哦。

4、车内配置非常高，但有些方便的功能依然不足，作为顶级车型，自动空调和主运转的电动调节座椅不足真的不完美。 多媒体系统在同类产品中也有差距。 我希望对科技之家来说，新一代主机可以支持手机投影。

便宜的价格，坚固的底盘，实用的配置，悦翔v7出生那天开始跑实用的家庭推车，实际体验也确实如此。 与其说悦翔v7是实用的替代手段，不如说是能干的生活伙伴，可以陪你下班，搬行李，和你一起拜访朋友，和你一起周游四方。 新车评每次发布销量统计复印件的话，对v7的销售量感到遗憾。 我认为这会影响长安的销售战略和油耗的声誉，我相信总有一天这辆迷人的红色车会成为我们爱国车迷的热心资本，总有一天会有越来越多的中国企业品牌生产出更有魅力的车。 这一天可能是明天。 加油，魅力中国红！

最后，我感谢jason先生的付出。 如果他不不顾危险骑摩托车单手拍照，文章中就没有非常棒的动态素材。 btw，最后的福利照片请大家自愿无视我^_~