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故障场景:动员器运行中，突然关机，无法启动。 故障检查:无论启动发动器多少次，都没有办法，只能开车，但排气管挤出的废气有a/きだよよ2/气味，说明气缸内有燃油供应。 复查各缸燃烧情况，火花塞闪络强度达标。 复查气门正时和气缸压力，均符合要求。 连接v.1.g1552进入动员机电控制系统，查询故障存储，记录有三条故障信息，内容为:①18091 1683 035/18091参考。 ②凸轮轴信号保持和安装机器故障 ③霍尔信号发生器对地短路。 因为18091 1683 035 18091参考信息的内容无奈查询，根据最后两个故障信息，打开动员机舱盖，拆开检查霍尔传感器信号发生器，发现凸轮轴前整个脉冲环散乱，定位端损坏。 通过更换新的脉冲环，活动器顺利启动，故障得以排除。 该故障表明，活动器焚烧顺序的控制受到活动器转速传感器和霍尔传感器的影响。 霍尔传感器提供活动器1缸和4缸的上止点判断缸信号。 这些信息的无序和丢失，间接导致了动员者的无奈启动。
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