【检修知识】桑塔纳动员机过热毛病消除四步法

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动员机过热是一种罕见的故障，它会导致动员灵活性的生产性和经济性下降，严重时甚至会损坏零部件，因此应实时排除此类故障。以上面的桑塔纳轿车为例，我们先介绍一下消除动员器温度过渡过大问题的“四步法”:
看一下
。如果温度过渡过度的发明或者温度唆使灯一直闪，停下来检查一下，看看水箱的冷却水有没有变形，水箱，水管，各种讨论的地方有没有漏水。如果通过过程的表面检查没有发现任何异常，您可以在继续行驶前根据分界补充冷却水。如果行驶一定间隔后，仍然发现温度骑行过高，停车复查也发现冷却水增加很多，多是由于缸体水套有砂眼或穿孔造成的损失。发现这个问题后，要停止训练和修复，不要大意。
第二次触摸
当活动器温度过高时，可以用手触摸下水管道和水下管道的温度来确定故障位置。如果两个水管温差很大，可以判断是温控器没有工作。如果途中买不到零配件，可以拆下温控器应急，回到单位后立即更换。
三防
如果冷却系统中有大气，会构成气锁，导致冷却水循环不畅，活动器温度过渡过大。可以采取以下措施放气:让活动器高速运转，稍微拧开水箱盖，直到气体刚刚放出，此时局部冷却水会随着气体流出，如此反复，直到感觉气体已经放出(此时用手触摸，上下水管温度会有明显差异)。故障排除后，实时补冷却水。
四冲
如果车辆长时间行驶在土路或泥泞路段，部分污垢会粘在散热器上，影响散热结果，导致水温过高。先在密闭的气氛下吹散热器格栅，然后用水管冲洗。