【检修知识】飞度保险气毛病提醒灯常亮

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场景

一辆广州本田飞度轿车，排量1.5l，手挡双气囊，仪表盘气囊故障一直亮着灯。

故障诊断

本车安全气囊系统由srs控制单元、驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊、左前碰撞传感器、右前碰撞传感器、左张紧安全带安装、右张紧安全带安装、方向盘等组成。该车具有自诊断功能和故障码输出功能。

汽车修好后，先用测试仪排除故障码。因为不需要清除控制单元中的历史故障代码，所以即使故障被排除，故障引发灯也不会点亮。确认焚烧开关关闭，车辆诊断插头16p位于驾驶员侧仪表板装饰板下方。将测试仪与插头16p连接，打开焚烧开关消除故障代码，然后关闭焚烧开关，等待20秒，打开焚烧开关。如果系统异常，仪表板上的故障促使灯点亮，等待6s，然后燃烧以澄清系统异常。如果开车时一直开着或者开着，确认有问题。6s的后故障灯还亮着，看来不是间歇性故障。这时候就需要读取故障码了。打开焚烧开关，使用测试仪读取故障代码。故障代码是9-7(故障代码是右前碰撞传感器的故障)。故障代码的含义如表1所示。

故障检测与排除

检测或拆卸安全气囊srs安装系统前要小心:安全气囊系统的电路只能用高阻抗数字万用表检测。当要求将万用表拨到最低值欧姆时，确认其输出电流为10ma或更低，输出值过高的万用表会损坏安全气囊电路或引爆安全气囊造成损坏。并在测量前释放我体内的静电。确认焚烧开关已关闭，将负极从电池上断开，至少等待3分钟后再操作。因为安全气囊系统配有备用电源，如果电池负极拿走不到3分钟，就会启动维护检查，安全气囊就可以打开了。断开驾驶员安全气囊插头(从偏转板上拆下检查板，然后断开2p黄色插头)，然后断开乘客安全气囊插头(拆下手套箱，断开前排乘客安全气囊的2p黄色插头)。

根据故障代码的含义，停止相关内容的检测。检查右前碰撞传感器插头与srs安装插头之间的异常连接，从右前碰撞传感器上取下插头，然后取下安全气囊电脑的插头(srs电脑安装在驾驶室换档杆后面的装饰板内)。检查端子23和端子28之间的电阻。电阻应为1 mω或更大。

测得电阻为3.9 mω。此时，重新连接蓄电池负极电缆，打开焚烧开关，检查第28个端子和车身接地之间的电压是否为1v或更低。如果结果为0，关闭焚烧开关。然后在右前碰撞传感器的2p插头上接一个2 ω的常用物，复查端子23和28之间的电阻应该是2 ~ 3 ω，复查结果为0。在一个新的右前碰撞传感器投入试用后，发现安全气囊故障指示灯仍然亮着。

于是我用万用表测量右前碰撞传感器和电脑之间的线路通断(一种颜色是蓝线的小白点，另一种颜色是蓝线的清晰点)，发明的并不完美。所以顺着线路找，发现本发明右前碰撞传感器的电路已经修好了，仔细观察不是原厂的完整电路，而是空调压力开关的两个电路接错了，空调压力开关的两个电路也是蓝线带白点。经过对车主的讯问，我才知道“这辆车是事故车，在保安公司很久没修了”。因为修理工不小心把右前碰撞传感器线和空调压力开关的线接错了，导致了上述问题。

重新连接线路，消除故障代码，并测试所有异常情况。在此特别提醒，学员不得使用万用表测量安全气囊充气器或安全带张紧装置的电阻。