澳大利亚调查高田气囊召回 气囊更换速度或太缓慢

本篇文章730字，读完约2分钟

据外国媒体报道，当地时间7月23日，悉尼一名男子被怀疑死于高田气囊打开时喷出的碎片。7月24日，澳大利亚消费者监管机构表示，他们正在调查高田安全气囊的召回事件。

澳大利亚竞争和消费者委员会表示，正在从负责汽车安全的政府部门和汽车制造商那里获取信息，以了解消费者对安全气囊召回的理解。

本月死于车祸的悉尼男子驾驶的是装有高田安全气囊的本田crv，因此该男子可能是世界上第18个高田安全气囊受害者，也是澳大利亚第一个受害者。

调查人员称，这名男子的脖子被安全气囊的一小块碎片击中，这属于高田公司全球召回的范围。高田安全气囊的气体发生器会随着时间老化，当安全气囊弹出时，金属碎片会喷到车辆周围。

本田发言人尼尔麦克唐纳(neil mcdonald)表示，事故仍在调查中，本田无法确认事故车辆的安全气囊是否从未更换过。高田没有立即回复置评请求。

当地时间7月24日，accc主席罗德·西姆斯告诉澳大利亚广播公司，一些汽车的安全气囊正在被更换，一些汽车可能需要在六年后再次更换，用于解决问题的吸湿化学品将随着时间的推移而老化。西姆斯说，参与召回的澳大利亚汽车中有36%更换了具有潜在故障风险的安全气囊，并敦促汽车制造商加快安全气囊的更换。

事实上，汽车制造商现在有足够的时间找到车主并更换安全气囊，西姆斯说。Accc表示，宝马、丰田、马自达和斯巴鲁已经更换了一些高田安全气囊。该机构还表示，自2009年以来，澳大利亚已召回超过230万辆汽车。

高田已在美国和日本申请破产保护，并于上月表示，它已同意以16亿美元的价格收购美国汽车零部件供应商贝利(Bailey)剩下的业务，贝利的母公司是宁波盛骏电子有限公司

本文的版权归格仕汽车所有。请重印！请务必注明来源和小系列。