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故障现场:一辆新皇冠3.0轿车，转弯时感觉方向盘震动，前轮嘎嘎作响。
故障排除:此车已在两个修理厂修理过，更换前挂好吊臂和斜拉杆(此车前挂类似雷克萨斯ls400前挂)。把车放在平台上，两个人一起干，一个人在驾驶室滚动偏转轮，另一个人看着前悬架、偏转机等部件的状态。通过这种审查和发明，偏转器的两个圆柱形实心橡胶套筒松脱。询问备件卖方。导流板的两个圆柱形实心橡胶套不作为单件出售，只能购买导流板组件。考虑到业主的经济能力，决定停止修改导流板的圆柱形坚固橡胶套。
停止用圆柱形铜套替换。在加工两个圆柱形铜套并拆除导流板后，进行试运行。转弯时，导流板的晃动有所缓解，但前轮“咔嗒”声依然存在。仔细考虑后发现，在不踩刹车踏板的情况下，转弯时前轮并没有发出异响。这时决定停止对刹车系统的审查。
拆下前后刹车片，刹车片，刹车盘都没毛病，但是和本发明刹车片结合牢固的套件全是泥。用清洁剂清洗工具夹上的泥。刹车片和轮胎重装后，进行试运转，消除前轮异响。这辆车的所有问题都消除了。
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