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北京切诺基4缸电控车,由于核心低压线路电阻过大,高速减速。分析和预检记录如下:怠速700r/min,水温90℃,燃烧正时和低速减速异常,但减速超过80km/h时,显示上述缺陷。先用油压表测了一下燃油泵的压力,275.8kpa-310kpa,在非正常任务范围内。因为车的喷油器,阀体,火花塞,低压支线都经过了复查或者清洗,然后分电器复查,没有发明异常,更换了一个焚烧线圈,路试后面,问题还存在。停车后,在更换焚烧盘管时,本发明堆芯低压线路变热(超出异常任务温度)。用万用表测量这条低压线的电阻值,比异常任务的低压线大。很明显,由于芯低压线使用时间过长或质量较好,低温时电阻过大,导致失火或火花微弱,导致汽车在高速时减速急冲。消除交换核心低压线路的方法。
标题:【检修知识】切诺基减速发冲 地址:http://www.gzaaa.cn/new/23235.html
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