【检修知识】富康988轿车紧迫制动时甩尾

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故障场景:一辆装有abs系统的富康988轿车，紧急制动时，出现甩尾的场景。 来我厂培训维修后，急刹时甩尾的场景在试车中准确呈现。 按照惯例，装有“abs”系统的汽车不会抱死车轮或甩尾。 故障排除:试车时“abs”警示灯不亮，说明汽车的“abs”系统没有障碍。 此时考虑到在“abs”无端障碍的情况下，紧急制动时出现甩尾问题的原因只有以下几种:一是后制动器的能量来源差异较大；第二，sabs调整不当或破坏，使前后轮系统能量分配不合适。 为了验证这个结论，拔掉“abs”电脑插座(图1)，让它在没有“abs”的情况下也能工作。轻制动和急制动都会产生甩尾。 审查sab 用压力检测仪测量前、后制动缸压力，当后缸压力达到6000kpa时，记录前缸压力。对比下图(图2)所示的压力曲线，不符合图3所示的调整(收缩是压力增加，伸长是压力减少) 调整后，区分并测量前分缸压力为6000kpa还是10000kpa。 当后分泵压力为10000千帕时，如果压力值超出图示范围，则需要更换sabs。 但是，这款车不需要这样审核。自从掉进坑里就被侵犯了，sabs弹簧杆已经明显弯曲，只要换个新的就行了。 分析:这个例子告诉我们，“abs”畸形的任务必须建立在传统液压执行机构功能异常的基础上。