【检修知识】电喷动员机不着火毛病两例

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1.一辆07款捷达启动不了。考虑到车是事故车，车头部分已经严重损坏。

首先检查动员器的机舱线束和传感器，讨论是否有悬挂或缺失。审查后，没有发现任何成果。此时拔掉1缸的火花塞，对启动机电机进行启动机点火测试，结果是不着火。为了确定是否因为曲轴位置传感器的故障可以拆下活动器的进油管，起动机发现进油管基本不流出，活动器燃烧的三个因素同时有火、油、气，而这辆车缺少两个因素。2.防盗控制单元开始控制。按照先简单后复杂的思路，先检查仪表板上的防盗撬动灯不亮，明确防盗控制单元控制不了，然后复查曲轴位置传感器，拔掉这个传感器的线束插头，在打开焚烧开关的情况下，用万用表电压档测量其三根线对地的电压，其中一根为12.6v，另外两根为0v。很明显，这两根电压为0 V的线，一根是地线，一根是信号线，并明确这个传感器的任务电压。起动机电机发明二极管可能会发光，可以说明曲轴位置传感器有信号输出。单独来说，活动器的控制单元是根据曲轴位置传感器输出的脉冲信号来决定燃烧和喷油时间的，所以如果活动器有油没火，或者没火没油，单独来说是曲轴位置传感器故障，从起动机电机二极管测试的灯闪就可以说明。曲轴位置传感器输入电控单元，为什么电控单元控制不了泵油和焚烧，复习任务陷入两难？看来常规复习处理不了这个成绩。然后，应用k81诊断仪读取故障代码，该代码显示活动器的控制单元被阻止。停止消码后，启动动员器，动员器有着火迹象，但随后立即再次燃烧，再启动，动员器仍无着火迹象。根据第一次启动马上关机的场景，可以断定是移动器的防盗控制单元开始控制，然后进入防盗控制系统，显示连接暂停，仪器系统也是这样，基本不可能进入。此外，应用vag1551公共诊断仪器再次读取活动器的故障代码，也显示活动器控制单元被阻塞，仪器系统无响应。到目前为止，我感觉诊断k线(通信线)是成功的，就把仪器拆下来拔掉了。重新插上，再进入仪器出来检查防盗，说明防盗控制单元没有启动控制。此时启动移动器，启动顺利，可为仪器插头连接松动，导致通信线路打架不良。【/br/】总结:此车不起火的原因是防盗控制单元与动员机控制单元之间的通讯线路已经停止，导致仪表盘上的防盗策动灯不亮，仪表无法进入仪表系统，因为防盗策动灯不亮，给故障的检查带来波折。所以诊断之初，动员机没有着火的迹象？分析原因可以归结为查找故障时一直频繁启动，但当移动器控制单元和防盗控制单元得到通信后，移动器偶尔远处就开始着火，频繁启动也没有着火的迹象，导致回顾之初一波三折。人民车系新捷达采用人民第三代电子焚烧防盗系统，防盗控制单元设置在仪表内，它们与动员者控制单元的勾结通过过程通讯线停止。如果通信线路没有讨论好或者停止，就会造成控制单元之间的无奈异常通信，导致控制单元的无奈异常任务，导致上述无法驱动。

例2。一辆03双环越野车因为动员器没着火送厂检验。

提车后，一边打开焚烧开关，一边仔细听机油泵的声音，结果没有声音，从而明确机油泵不工作，机油泵的任务由机油泵继电器控制。在异常情况下，活动器的控制单元根据速度信号控制油泵继电器的吸合和脱合。但是，由于活动器启动时速度信号相对较低且不稳定，因此活动器的控制单元无法正确监控启动时的速度信号。为了使动员器顺利启动，规划时打开焚烧开关，动员控制单元控制油泵继电器啮合2秒，使油泵任务在异常启动后根据速度信号控制。此时油泵继电器被撬开，继电器被薪合上，发动器启动无着火迹象。然后，启动时注意，当仪表板打开焚烧开关时，活动器的故障灯不亮。异常情况下，焚烧开关打开时，故障灯亮5 ~ 6秒，这是动员器控制单元自检的过程。如果在此过程中检测到传感器有不良任务，将设置一个故障代码，该灯将一直亮起。如果没有故障，故障灯会亮5 ~ 6s，会主动燃烧。本车打开焚烧开关时，故障灯不亮。可以明确，活动器的控制单元基本没有任务，或者控制单元损坏。首先，检查安全线。因为没有这个票价，我们只好用万用表二极管on-gear逐个检查保险丝的通断。检查所有安全线是否完整后，在乘客侧脚的侧护板中找到活动器的控制单元，检查其插头，插头连接良好，没有松动。沿着插头线束检查，找到外部蓝色电线，然后沿着这条电线检查。发明的线路通向驾驶员侧的安全箱，底部是空的。修改后的蓝线效果如何？分析后认为可以是防盗牵绳，但为什么保险箱下面是空的？这条线不是连着保险线吗？为了稳，先把这条线接地，在没有任何着火迹象的情况下启动动员器，然后把这条线接上火，再启动动员器测试，动员器启动顺利。好像这条线就是动员者守住双轨的电源。审问司机得知，这辆车是装了防盗装置来装活动器持有单元的电源，后来被防盗装置弄坏了，这条线是间接绕在安全线上的，为了保证活动器持有单元可能有异常任务，司机被中控锁住了。无意中检查安全线导致电线零故障，导致打开焚烧开关时可能有使用电器的任务，而动员机手持单元没有电源无法执行任务，导致汽车无法启动的问题。越来越多的充电材料52dy25