上半年单月库存指数均高于警戒线 汽车经销商经营压力加大

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今年以来，汽车经销商的库存指数一直居高不下。通过对中国汽车经销商协会发布的中国汽车经销商月度库存预警指数调查进行整理，《格氏汽车》记者发现，今年上半年中国汽车经销商库存指数高于预警线，最高值出现在2月份，达到66.6%，最低值出现在5月份，对应指数为51.8%。

从总体趋势来看，经销商库存指数从2月到5月呈下降趋势，但在6月份又升至58.2%。中国汽车经销商协会推测，主要原因是6月份汽车市场进入传统淡季，导致市场需求下降。在相应的调查中，根据经销商的反馈，部分消费者对7月1日实施的《汽车销售管理办法》有所期待，持强烈的观望态度；同时，房地产市场政策也影响消费者购车决策。为了完成半年目标，一些主机厂增加了经销商接车的任务；在库存压力下，经销商降低价格，降低利润，增加经营压力。

该协会预测，与上月相比，市场需求将在接下来的7月份下降。部分原因是在库存预警指数调查中，认为市场需求正在增加的经销商比例为10.6%；认为市场需求下降的比例为36.2%；53.3%的人认为市场需求持平。此外，经销商预计7月份的商业环境将很糟糕。调查显示，7月份经营状况的比例为13.1%，不良比例为30.7%；56.3%的人认为经营状况一般。

此外，该协会指出，7月份，即将到来的新政将影响一些客户的需求；下半年，原始设备制造商的政策将会调整。然而，随着气温持续上升，客户到达率将继续下降。预计7月份经销商的经营压力仍将很大。因此，经销商应根据实际情况，合理预测实际市场需求，合理控制库存水平，防止库存压力过大导致操作风险。

补充说明:

1.根据pmi编制原则，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，以50%为涨跌线。低于50%在合理范围内。库存预警指数越高，市场需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

2.本次经销商库存调查的对象主要是2014年中国汽车流通行业百强经销商群体。它覆盖了中国大部分省份的1000多家4s店，品牌覆盖面广，涵盖了55个进口、合资和独立汽车品牌，主要在国内市场生产和销售。