【检修知识】富康1.6轿车双密封继电器毛病检验

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故障现象:一辆2005年生产的富康1.6 l轿车，搭载tu5jp 8气门电喷/\。 据用户反映，有时候车启动不了，不启动的时候起动机正常工作。 故障发生后，如果等一段时间，比如半个小时，可以重新启动上车，上车后一切正常。 分析:连接专用扫描工具proxia，没有存储故障码。 test,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
12424242424路；
建议用户把车放在服务站进一步查找故障原因，但是用户因为有事把车开走了。 过了几天，用户打电话来说又上不了车了，维修人员去救援了。 到达现场后，打开点火开关，仪表指示一切正常。尝试start/きだよよ 0/，首发可以drive/きだよよよよよよよよよよ1 根据维修经验，出现这种情况一般需要检查是否有高电压，然后再检查燃油压力是否正常。 经过检查，发现starting/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424时没有高压电 对于本车，of/きだよよ0/点火线圈的低压电源由双密封继电器提供(双密封继电器安装在in/きだよよよよよよよよよよ /きだよよよ0/控制单元接收曲轴位置传感器的信号，然后控制双密封继电器吸合，向点火线圈供电。 弄清楚了控制过程，笔者认为可以用一个简单的方法找出故障点，即人为模拟曲轴信号使the/きだよよよ0/控制单元驱动双密封继电器啮合，从而获得点火线圈的低压电源。 (1)将测试灯的一只脚插入点火线圈的低压电源端口，将测试灯的另一只脚接地，拆下曲轴位置传感器(这款车的曲轴位置传感器很容易拆下)，但曲轴位置传感器的线束接插件保持连接。 (2)由于曲轴位置传感器为双线磁电式，用铁扳手切割磁力线时会产生交变电压。/きだよよよ0/接收到交流电压信号后，控制单元会控制双密封继电器吸合，从而为点火线圈提供低压电力。 按照这个思路，打开点火开关，用金属扳手在曲轴位置传感器的探头端往复运动。这时发现双密封继电器有啮合的声音，但啮合时测试灯有时不亮。 因为测试灯连接良好，会不会是双密封继电器的触点接触不良？安装曲轴位置传感器并插上点火线圈插头，但仍保持测试灯的连接。 Start/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
124 故障排除:由于双密封继电器电源直接来自电池正极，线路连接良好，确定双密封继电器内部触点有时接触不良。 更换了双重密封后，relay,/きだよよ0/可以顺利启动汽车。 后续回访用户，原来的故障现象不再出现。 双密封继电器其实就是两个普通继电器的集成，把有故障的双密封继电器拆开，发现继电器的触点确实接触不良。