【检修知识】变速器跳档

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变速器换挡是指汽车行驶时，变速杆自动跳回空挡位置。这种现象大多发生在中速或高速行驶、负载突然变化或汽车受到剧烈振动时，以及 变速器跳档故障的原因:1 .传动齿轮、齿套或同步器锥板的轮齿过度磨损，沿齿长方向形成原型，啮合时产生轴向推力，工作时受颤振和变速的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。 2.换档弯曲变形、过度磨损、固定螺钉松动或变速杆变形导致齿轮不能正常啮合。 3.自锁装置磨损松动，弹簧力不足或断裂，导致锁紧力不足，使拨叉轴无法可靠定位。 4.轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合，上下摆动。 5.轴的花键齿和滑动齿轮的花键槽过度磨损。 6.二轴花键扭曲或键齿过度磨损，锁紧螺母松动导致轴或齿轮前后移动。 7.同步器锁销松动，同步器长度方向脱落或啮合齿已严重磨损。 8.变速器没有固定好。 变速器跳档故障的判断与排除:1。当发现变速器跳档时，将换档杆换到该档，然后拆下变速器盖，查看齿轮啮合情况。如果接合良好，检查变速器拨叉轴的锁止机构。 2.用手推动跳档的拨叉止回定位装置。如果定位不良，拆下拨叉轴检查定位球和弹簧。如果弹簧太软或断裂，请更换。如果拨叉轴槽过度磨损，修理或更换。 3.检查齿轮的啮合情况。如果齿轮没有完全啮合，用手推动跳动的齿轮或齿轮套，使其正确啮合。然后检查换档拨叉是否弯曲或过度磨损，换档拨叉的固定螺丝是否松动，拨叉端与档位槽的间隙是否过大。如果换档拨叉弯曲，应予以纠正。如果换档拨叉下端磨损或滑动齿槽过度松动，应将其拆下进行修理。 4.如果变速机构状况良好，齿轮或齿套能正确啮合，检查齿轮是否磨损成锥形，磨损严重则更换。 5.检查轴承和轴的磨损情况。如果轴磨损严重，轴承松动或变速轴沿轴向移动，应拆下修理或更换。 6.检查同步器的工作情况，如有故障，请修理或更换。 7.检查变速器固定螺栓，如果螺栓松动，将其拧紧。