【检修知识】轮胎应用中的罕见成绩

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关于长宽比和长宽比(展平比)我们应该知道些什么？答:简而言之，长宽比越低，胎壁越短，大多数情况下转向响应越快。 从工程设计的角度来看，轮胎的长宽比就是轮胎断面高度和宽度的百分比。 例如，如果轮胎的长宽比为75，则最宽处的截面高度为其宽度的75%。 如果高宽比是50(也叫50系轮胎)，说明断面高度是其宽度的一半。 那么欧标或者毫米标是什么呢？答:从本质上来说，这个系统是原始(现已过时)数字规格系统(从英寸到毫米)的复制品。 如果印在轮胎侧面的规格是/185/70r1488s(确切的数字可能会改变)，那么您的轮胎是欧洲规格。 185s是轮胎的截面宽度，单位为毫米，70是长宽比。 14为轮辋直径，单位为英寸，R为子午线结构，88s为说明(负荷指数系数和速度等级)。 如果你的轮胎尺寸是240/55r390，那就是毫米轮胎。 在这个例子中，240代表以毫米为单位的截面宽度，55代表纵横比，R代表子午线结构，390代表以毫米为单位的轮辋直径。 轻卡轮胎尺寸应该了解什么？答:目前，有三种轻型卡车轮胎尺寸系统。 lt轻卡的规格体系与乘用车轮胎的P体系相同。 比如你的轮胎侧面印的规格是lt235/75r15/c，那么可以这样解释:lt代表轻卡；35是轮胎断面的宽度，单位为mm；75是长宽比；r代表经络结构；15是轮辋直径，单位为英寸。 最后，C代表轮胎的负载范围。 请记住，近50%的美国制造的车辆不再是传统意义上的“汽车”。这些车辆还包括包子、皮卡、SUV等。 很多都配备了P型乘用车轮胎，以强调舒适性和省油。 但主要是商业原因，很多轻卡对载重能力的要求比P胎更高，所以最终装配的是轻卡轮胎。