宝沃的“德国故事”漏洞百出

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自在中国市场重生以来，宝沃一直在讲述其德国血统的故事，并为福田汽车保密，这使其从历史中复苏。然而，福田汽车发布的最新销售公告显示出迹象。

6月6日，福田汽车公布了5月份的产销数据快报。据数据显示，福田客车的运动型多功能客车月平均销量接近4000辆。

然而，根据公布的产品序列的福田汽车，只有一个萨凡纳越野车产品。根据该协会披露的数据，萨凡纳的平均月销量只有100多辆。这意味着，如果福田汽车销售公告中的suv模型仅指萨凡纳，那么数据显然是不正确的。

那么，谁对福田汽车每个月的suv销量贡献最大？根据总工会的数据，我们惊讶地发现，如果将今年前五个月宝和的月销售额与福田萨凡纳的月销售额相加，结果与福田suv的月销售额完全相同。在这一点上，可以肯定的是，宝沃是隐藏在福田suv月销量背后的英雄。

在这种情况下，为什么鲍沃总是避免谈论他的福田血统，而强调他的德国血统？

从各种证据来看，1961年宣布破产的博格沃德，确实可以称得上是一个纯粹的德国品牌。他生在德国，长在德国，死在德国。至于50多年后在中国重生的鲍沃，这与德国血统无关。它的德国奢侈品牌和在市场上流通的所谓bbba只是噱头。

福田汽车曾经在德国设立了分公司，名为福田德国汽车技术工程有限公司..2014年，该公司以500万欧元收购了宝和，但实际上只获得了宝和品牌。至于你最想要的核心技术和管理经验，福田汽车不想要，但宝和不能给。

换句话说，福田汽车只有一个充满历史尘埃的名字，当然也包括一段历史。因此，鲍沃的德国血统真的没什么好说的。然而，从保和的发展来看，这段历史在开始时确实发挥了重要作用。

在对宝和源自德国的疯狂营销下，许多消费者相信了宝和的故事，并将其视为德国奢侈品的遗产。自去年4月宝和的第一款车型bx7推出以来，销量一直在增长，峰值时的月销量接近6000辆。

不幸的是，鲍沃的良好状态并没有持续很久。官方数据显示，2017年7月，宝和BX的销量迅速下降至约3000辆，而5月份宝和bx7的销量仅为2901辆。不仅如此，刚刚度过第一个生日的bx7也暴露出越来越多的质量问题。其中，对发动机、变速箱和车身等核心部件的投诉非常集中。

与此同时，越来越多的消费者发现了宝禾德国故事背后的真相。从福田汽车收购宝和品牌到宝和第一辆bx7汽车的诞生，不到两年的时间。按照惯例，不可能在这么短的时间内开发出一个全新的模式，那么宝禾从何而来呢？

比较宝沃bx7和萨凡纳的参数，你会发现这两款车非常相似，除了表面上的差异。结合国家发展和改革委员会批准将福田汽车厂、生产设备、R&D部门等资源整合到宝禾的消息，宝禾bx7从何而来是显而易见的。

当越来越多的消费者醒来时，宝和的德国故事很难继续下去。鲍沃自己似乎也意识到了这个问题。最近，宝和宣布了几位高管的职位变动。这一次，营销团队管理层的变动被视为宝和为挽救销售下滑而采取的措施。

鲍沃的德国故事漏洞百出，但除了这个故事，鲍沃不能讲太多，那么鲍沃的故事能和一群人继续下去吗？