【检修知识】丰田大霸王动员机机油主动弥补安装毛病诊断

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一、丰田普瑞维亚站wagon/きだよよ0/自动补油装置
丰田普瑞维亚旅行车，又名“子弹头”，搭载2t2-fe直列4缸电控燃油injection/きだよよよよ 0/，为了尽量减少/きき
图2为润滑系统of/きだよよ 0/，从中我们可以看出布局非常紧凑，但油底壳容量相对较小。为了满足of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1的润滑要求，它由一个辅助油箱、一个油泵启动器、一个启动器继电器、一个油位传感器等组成。它们安装在前罩中。其控制电路如图3所示。

机油油位传感器安装在油底壳中。当油位过低时，传感器会向ecu发出信号，ecu会向油泵启动器发出启动信号，从辅助油箱向油底壳输送适量的油泵，使油位回到规定位置，以保证/"0"
的正常润滑仪表盘上有一个由发光二极管制成的油位警示灯(“油位”)。当辅助油箱中的油耗尽，油位过低而无法补充时，“油位”灯会亮起，提示驾驶员向辅助油箱加油。

二.自动补油装置的故障检测
当点火开关转到“on”位置时，“油位”灯亮，这是正常的(如果不亮，说明电路有问题或指示灯损坏，应该修理)。If/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1
如果自动补油装置出现故障,“油位”灯会持续闪烁，提醒驾驶员故障。另一方面，ecu会将其以故障代码的形式记录并存储，以便维护。根据以下程序检测故障代码。
1。故障码读取
自动补油装置故障码的读取方法与of/きだよよよよよよよよよよよよよ

1类似，不同的是故障码由“油位”灯读取。
2。故障代码的识别
(1)将点火开关转到“on”位置，并将检查连接器端子te1和e1短路。
(2)观察“油位”灯的输出状态。
“油位”灯的输出信号是等脉宽电压信号。当系统正常无故障时，输出如图4所示的信号，每隔4.5s闪烁一次，当有故障时，“油位”灯会发出与故障代码序号相对应的闪烁信号。图5分别是故障代码2和4的闪烁图。两个故障码熄灭2.5s，序列号小的故障码总是先出现。显示所有故障代码后，每隔4.5秒会重复显示一次
。如果您想结束故障代码的显示，应先关闭点火开关，然后拆下检查连接器端子te1和e1的连接线。

普瑞维亚旅行车的自动补油装置有四种故障码，也就是说有四种故障模式(故障码1是没有故障的正常码)。有关详细信息，请参见下表:

故障代码系统故障诊断故障范围
1无故障
2 lsw信号液位传感器信号(ols)电路开路或短路液位传感器、液位传感器电路、ecu
3 msw信号液位传感器信号(oms)电路开路或短路液位传感器、液位传感器电路、ecu
4起动机信号起动机驱动电路开路或短路起动机驱动

3。清除故障代码
故障清除后，故障代码仍会存储在电脑中，下次打开点火开关时，“机油油位”灯仍会闪烁。因此，必须完成故障代码的清除程序。方法是将位于仪表板前下方的电喷保险丝(15a)拆下约30秒后再安装，这样就可以清除故障代码。
如果“油位”灯仍然闪烁，说明故障还没有排除，应该重新检修。

三。重置(归零)换油指示灯(“换油”)
2t2-Fe model/きだ124240/is 6000km的润滑油更换周期，仪表盘上有一个换油指示灯(“换油”)，每次达到规定行驶里程，但是换油后指示灯一定要归零，否则会一直亮着，无法计算下一次换油里程。
“换油”灯的复位方法如图6所示。首先拆下组合仪表盖板上的一个防尘罩，然后用一根杆穿过小孔，按下仪表板上的零位开关。然后“换油”灯熄灭，计量系统复位，下一次换油里程重新计算。