长安福特高管大动荡看不见的硝烟：18个月未推新车

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对于长安福特销量的下降，该公司表示，它受到了小排量乘用车购置税减半的影响，而外界更倾向于认为该公司在推出新车方面没有什么动作，这是其产品不再受欢迎的一个重要原因

长安福特是福特在中国最大的合资企业，也是长安汽车的囊中之物，最近一直处于动荡之中。主要股东福特的首席执行官和高级管理层已经发生了变化，其营销和服务副总裁也发生了变化。

这些退休高管的工作表现并不出色。长安福特和福特汽车公司最近都没有看到任何改善，销量也相对较低。今年前五个月，长安福特共售出31万辆汽车，同比下降15%。与此同时，长安福特已经有近18个月没有推出新车了，而所有的汽车公司都在竞相销售和丰富车型。

为什么长安福特的销量下降了？这一轮人事调整与中国销售额下降有关吗？该公司推出新车速度缓慢的原因是什么？就上述相关问题，记者向长安福特发出了采访提纲，得到了一些回应。

管理层变动

5月下旬，长安汽车高层调整的消息引起了媒体的关注。公司公开披露，胡将担任营销服务部副总裁，刘月海将担任该职位，并调任福特亚太区销售副总裁，自7月1日起生效。

看了他们的简历，我们知道刘月海已经很久没有在福特公司工作了。从2001年到2014年5月，他为福特的竞争对手通用汽车工作，2015年11月，他被长安福特邀请担任高级主管。另一次人事调整的主角胡，从2014年到2016年下半年，在英国担任福特信托的董事长兼首席执行官。在此之前，他是福特欧洲的销售和零售总监。

长安福特和福特汽车公司是什么关系，为什么这两家公司的高管可以交换信息？数据显示，长安福特成立于2001年4月，由长安汽车和福特汽车公司共同出资，分别持有50%和35%的股份，另外15%的股份由日本马自达汽车公司持有。

长安福特的股东福特汽车公司最近也经历了一场人事地震。也是在五月底，吉姆？哈克特接替了马克？菲尔茨成为福特的新首席执行官，吉姆？哈克特擅长移动旅行，这让外界猜测福特未来将向这个方向转变。

销售量低

刘月海在加入公司不到两年的时间里就换了工作，这让外界担心，在管理团队不稳定的情况下，长安福特如何才能提高销量。此外，长安福特和福特汽车公司近年来都表现不佳，但长安福特告诉投资者，这是公司内部正常的人事变动，与销量无关。

福特汽车公司和长安福特公司最近取得了哪些成就？今年第一季度，福特的税前利润下降了42%，至22亿美元，而其竞争对手通用汽车的税前利润为26亿美元，同比增长33%。长安福特的情况也很糟糕。今年前五个月，该公司售出31万辆汽车，同比下降15%。除了夏普和金牛座，所有产品的销售量几乎都下降了。

长安福特在长安汽车中扮演着重要角色。2016年，长安福特将其近90%的利润贡献给了长安汽车。长安福特成立仅16年，就在重庆、杭州、哈尔滨建立了生产基地，生产能力达160万辆，现已覆盖所有乘用车，包括福克斯、Forex、Mondeo、金牛、suv Wing Bo、Wing Tiger、瑞捷、Road Shaker等10余款车型。

至于今年销量低迷的原因，长安福特回应《投资者》记者，由于刺激了1.6升及以下乘用车购置税减半的政策，去年第四季度提前释放了消费需求，导致今年第一季度小排量汽车销量下降，竞争加剧，导致我们的市场销量下降。然而，不受购置税政策刺激的车型仍然表现良好，如夏普和金牛座。

在销量低迷的同时，长安福特的两大股东福特汽车和长安汽车对资本市场并不乐观。福特的年销量约为600万辆，但其市场价值被特斯拉超越，今年4月的年销量不到8万辆。目前两者之间的市值差接近100亿美元。该公司的另一个股东长安汽车也表现不佳，目前的市盈率为6.8倍，在a股上市汽车公司中排名垫底。

慢慢推新

对于长安福特的销售下滑，外界并不认为它受到了小排量乘用车购置税减半的影响。许多人认为推新车的运动很少，这是该公司产品不再受欢迎的一个重要原因。

自2016年以来，长安福特已有18个月没有在中国推出新车。目前，福克斯、Forex、Maverick、蒙迪欧等大多在2013年左右推出。相比之下，其兄弟公司长安汽车的自有品牌今年将推出四款新产品，包括suv-cs95、cs55、汽车瑞城cc、mpv凌轩，同时将推出十多款改装汽车。

为什么长安福特在推出新车方面落后于同行？创新有什么计划？在回应《投资者》记者时，该公司表示，推出新产品的速度缓慢，是因为长安福特生产的许多车型已经覆盖了目前中国最重要的乘用车市场。长安福特近期没有推出新车，但它也在积极推出一款改进型汽车。

这些改装汽车包括去年推出的小牛改装车型和新款蒙迪欧的混合动力车型。今年3月和4月，长安福特还推出了福瑞思幸福版、虎跳车模型和夏普ecoboos245两轮驱动和四轮驱动跑车。此外，新的福特Wingbeat将于今年下半年推出，新的Mondeo phev插电式混合动力车型也将于明年上市。

除了长期没有推出新车，长安福特还面临产能过剩的问题。该公司的总生产能力为160万辆汽车。根据目前的销售情况，即使2017年达到100万辆的销售目标，产能利用率也只有62%。此外，从今年1月到5月，公司仅实现销售额31万，实现100万的年度目标仍有很大压力。长安福特计划如何解决产能过剩问题？

对此，长安福特告诉记者:160万是长安福特旗下所有工厂的总设计产能，我们将通过制定合理的生产任务使工厂高效运转。

尽管长安福特和福特汽车目前的表现处于低谷，但未来并不黯淡。在推出新车型方面，据报道，林肯将于2019年开始在中国本土生产。此外，根据新任首席执行官的简历，电气化和移动旅行将是福特汽车公司未来的转型方向。作为福特在中国的主要合作伙伴，我们将拭目以待福特的转型会给长安福特带来什么样的变化。