戈恩接班人标准：进一步推进雷诺日产联盟整合

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日产-雷诺联盟(Nissan-Renault Alliance)首席执行官戈恩(Ghosn)将于2018年卸任，因此选择一位能够进一步推动雷诺和日产联盟的继任者尤为紧迫。作为继任者，他主要负责更有效地整合雷诺和日产的制造、R&D等关键环节，这也是戈恩希望为自己的离职做准备的原因。

据外国媒体报道，6月9日，雷诺-日产联盟首席执行官戈恩(Ghosn)目前正在为联盟首席执行官挑选继任者。

根据相关规定，现年63岁的戈恩将在雷诺效力至2018年，也就是明年。现在时间特别紧。据了解，戈恩目前是雷诺-日产汽车联盟的主席，也是日产旗下三菱汽车的主席。并将雷诺总裁的职位保留到明年。

雷诺-日产联盟主席戈恩一直致力于联盟的扩张和运营。戈恩曾表示，通过共享平台、采购、制造和技术，将加速三者之间的协同作用，并计划到2018年节省55亿欧元。然而，自今年4月1日起，在辞去日产首席执行官一职后，戈恩保留了日产董事长、三菱和雷诺首席执行官的职位。

数据显示，在1999年，日产的净负债超过200亿美元，每天售出的46款车型中只有3款盈利。当外界普遍不喜欢日产时，戈恩提议与日产结盟。日产的价格是将其36.8%的股份出售给雷诺，日产还将持有雷诺的股份。雷诺-日产强调，双方的整合是基于各自品牌和文化的独立性，联盟中的两个实体之间不存在从属关系。这也不同于其他汽车收购案。

2016年10月，日产汽车股份有限公司通过收购三菱汽车股份有限公司34%的股份正式成为其最大股东。加上三菱汽车，雷诺-日产联盟2016年的总销量将达到996万辆，仅次于通用汽车，位居全球第四。

随着戈恩于2017年4月1日辞去日产首席执行官一职，一些评论人士指出，戈恩辞去日产首席执行官一职是为了将更多精力投入三大联盟。戈恩还向日产新任首席执行官西川浩史(Nishikawa Hiroshi)解释了这一点:日产担任主席可以确保我继续以更加独立的方式，通过雷诺-日产-三菱联盟来监督和指导日产，而这一计划的变化可以让我花更多的时间和经验来研究联盟的战略和运营改进，以及实现联盟的扩张，从而确保所有成员都能享受到规模扩张带来的竞争力提升。

虽然戈恩的计划看起来很完美，但是有传言说联盟主席的位置将会一直保持到戈恩65岁。但即便如此，时间似乎很紧迫。为联盟选择一个合格的继任者是明智的。作为继任者，他应该继承戈恩的衣钵，进一步推动雷诺和日产之间的联盟。主要任务是更有效地整合雷诺和日产的制造、R&D和其他环节，这也是戈恩希望为离职做准备的原因。

雷诺执行副总裁兼首席绩效官斯特凡·穆勒

至于继任者，雷诺-日产联盟的发言人拒绝置评。日产首席性能官Jose munoz、首席文化中心yasuhiro yamauchi和雷诺首席性能官stefan mueller被认为是受欢迎的候选人，而munoz和mueller分别是西班牙人和德国人，因此不会有国家争端。

雷诺首席竞争官蒂埃里·博洛

据报道，雷诺首席竞争官蒂埃里·博洛雷不太可能当选。现年54岁的博洛雷仍因柴油事故接受法国检察官的调查。此外，日产首席执行官hiroto saikawa的职位可能保持不变。