赔付成本过高 AAA拟上调特斯拉保险费率30%

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据News.com汽车公司介绍，美国aaa保险公司近日表示，经过科学分析和大量数据对比，发现特斯拉s型和x型车型的索赔频率和相关赔偿费用均高于同档次车型，因此aaa公司考虑提高特斯拉上述两款车型的保险费率。

Aaa保险公司在分析了美国公路损失数据研究所的数据后得出了上述结果。特斯拉s型和x型汽车的溢价可能会增加30%。

量体裁衣。

特斯拉反对aaa保险的结论。因此，双方表现出针锋相对的态度。

特斯拉在声明中表示:该分析存在严重缺陷，没有反映实际情况。在分析中，美国汽车协会列出了s型和x型以及其他无与伦比的车型，甚至沃尔沃货车。

美国汽车协会首席精算师安东尼普塔兹尼克(Anthony Putaznik)指出，该公司的分析师已经注意到数据的异常，因此该公司调查了其他数据来源。目前，aaa分析数据的主要来源是美国公路损失数据研究所。在获得更广泛的数据后，我们仍然在这些数据中发现相同的结果，这使我们有信心修正保险费率。

国营农场和geico等保险公司表示，保险索赔数据是影响保费计算的主要因素。即使他们提高特斯拉车主的溢价，他们也不会披露相关信息。

比较对象

美国公路损失数据研究所的数据涵盖了2014年至2016年的许多模型，这些模型根据身体大小和体重等因素分为不同的类别。在比较中，特斯拉车主的索赔频率和赔偿金额是关键因素，而比较对象是所有乘用车和基于车辆类别的平均索赔。结果表明，特斯拉汽车公司的索赔数量和赔偿金额远远高于平均值。

美国公路安全保险协会的发言人鲁思·拉德说:“特斯拉汽车发生了很多事故，修理这些汽车很贵。”当特斯拉车主为他们的汽车购买保险时，他们会为此付费。

特斯拉说，美国公路损失数据研究所选择的比较对象是不合理的。如果将上述两款特斯拉车型与其他大型豪华车车型进行比较，结果不会是这样的。

据报道，s型被认为是一种大型豪华车。然而，大型豪华车需要90到110立方英尺的体积和3500到4500磅的重量。类似的车型包括沃尔沃xc70、奥迪a6、奔驰E级和宝马5系。

但特斯拉显然对沃尔沃xc70有些看法。

特斯拉说，s型和x型具有出色的加速性能，将这两种车型与xc70进行比较是错误的，也是误导的。根据国家公路交通安全局的评估，s型的事故伤害率最低。

特斯拉说:在所有测试过的suv车型中，x型车的评价最高。

根据美国公路损失数据研究所的数据，与所有汽车类别相比，大型豪华汽车类别的碰撞损害索赔频率比平均水平高出13%，索赔金额高出50%。然而，后轮驱动车型s的碰撞损坏索赔频率比平均水平高46%，索赔金额增加了一倍多。

与所有汽车类别相比，大型豪华suv类别的碰撞损害索赔频率相当于平均水平，索赔金额高出43%。x型的索赔频率比平均水平高41%，索赔金额高89%。

另一个声音

也有保险公司同意特斯拉，他们的保费计算方法可能有利于特斯拉车主。

保险初创公司鲁特在俄亥俄州、亚利桑那州和俄克拉荷马州经营汽车保险业务。公司根据不同客户的驾驶表现来计算汽车的保险费用。下载完root的应用程序后，如果用户在驾驶时打开应用程序两周，root可以收集用户的驾驶表现数据并计算保险费率。

鲁特的首席执行官亚历克斯·吉姆(Alex Jim)表示，半自动驾驶功能有助于降低保险费率。鲁特给安装了特斯拉汽车转向设备的特斯拉车主一个特别的优惠折扣。据报道，来自国家公路交通安全局的数据显示，自动驾驶汽车可以减少40%的车祸概率。

亚历克斯-吉姆说:保费水平可以反映风险的大小。自动驾驶汽车比普通汽车更安全，它们的安全性在将来会得到加强。数据证明了这一观点。

特斯拉表示，它正在与保险公司协商，寻找更合适的方法来评估自动驾驶仪。

特斯拉表示:作为“为我的特斯拉投保”项目的一部分，特斯拉正与许多大型保险公司合作，以降低特斯拉车主的保险成本，这些保险公司也意识到自动驾驶提高了汽车的安全性。