【检修知识】用Autoboss编程通用汽车的轮胎气压监控体系

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通用的凯迪拉克的加威尔和赛维，雪佛兰的Cavite都配备了胎压监测系统。系统简介如下:

1。结构和组成

每个轮胎都有一个带发射器的传感器，它与防盗报警器共用一个接收器，来自接收器的数据将显示在仪表板的驾驶员信息系统(dic)中。

传感器有一个内置的阀杆。它通过钢圈上的一个孔插入轮胎，用铜丝(4nm)固定并用胶水密封。该传感器由锂电池供电，寿命为10年。图1显示了传感器的安装。

每个传感器都进行了编码，以便接收器可以确定哪个轮胎漏气或轮胎压力过高。

工作原理

传感器在车速为32km/高时工作，在车辆行驶过程中每小时发送一次信号以节省电池。如果轮胎气压高于或低于规定值，驾驶员信息中心将显示24磅/平方英寸至39磅/平方英寸(168至272磅/平方英寸)的气压。

保养方法
每个传感器都进行了编码，以便接收器可以确定哪个轮胎缺气或轮胎压力过高。

工作原理

传感器在车速为32km/高时工作，在车辆行驶过程中每小时发送一次信号以节省电池。如果轮胎气压高于或低于规定值，驾驶员信息中心将显示24磅/平方英寸至39磅/平方英寸(168至272磅/平方英寸)的气压。

维护方法

传感器重28克，易于调节，实现轮胎的动平衡。传感器固定在胎铃的壁上，使用拾胎机时要小心。传感器损坏一般有两种形式，一种是被挑胎机损坏，或者是强行拔出胎铃时被胎肩压坏。

传感器阀杆的头部是铝制的，阀芯是镍板的，可以防锈，阀杆的末端是传感器的天线。

注

1。不要用任何标准件代替气门杆的头部和气门杆，这会干扰传感器的发射。

tpm的传感器比普通胎压计更精确。如果客户对你的胎压有任何歧义，一定要向客户解释清楚。

接收器编程

在出厂前，接收器已经过编程，可以识别不同的传感器。在换位或更换传感器的情况下，接收器必须重新编程。如果tpm未编程，系统可以报告正确的压力，但会显示错误轮胎的位置。

有两种编程方法。安装新传感器时，应使用j-41760的磁铁。当轮胎旋转时，您可以使用autobosswu系列的磁铁或解码器返回程序。

磁铁法

打开点火switch,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ