福特汽车年薪超1.5亿元高管因何失势？

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一个月前，作为福特首席执行官来到中国的马克·菲尔兹，还在谈论侃侃，这是福特转型的结果；一个月后，他突然以解雇的形式离开了福特。

北美时间5月22日，福特汽车公司宣布了重要的人事任命:福特汽车智能移动旅行公司执行董事长吉姆·哈克特(Jim Hackett)将接替即将退休的马克·菲尔兹，成为该公司新任首席执行官。与此同时，福特任命了三名高管协助吉姆·哈克特。此外，它还取代了两位副总裁的企业沟通和数据与分析的高管。

解雇首席执行官，清洗高级管理层。毫无预警，福特震惊了整个行业。近年来，在汽车企业的人事变动中，除了大众汽车前首席执行官马丁·文登(Martin Wendeng)因“排放门”辞职外，很少有首席执行官被免职。但这不是福特的第一次。15年前，福特前首席执行官雅克·纳赛尔(Jacques Nasser)被解职，这一切都与福特目前的表现直接相关。

马克·菲尔兹担任福特首席执行官不到三年，福特汽车公司的股价从2014年7月的18美元左右跌至现在的11美元左右，跌幅近40%。与此同时，自2016年以来，福特的利润一直在下降，尤其是自2017年以来，其在北美和中国的销量一直在下降，其疲劳感日益明显。

在这种情况下，马克·菲尔兹以数十亿美元推动的战略转型计划就像沉入大海，收效甚微。福特现在面临的情况与雅克·纳赛尔(Jacques Nasser)在15年前的领导时期所面临的问题非常相似，即传统业务下滑，新业务没有改善，因此福特再次采取重大举措罢免首席执行官。

事实上，马克·菲尔兹推动的向移动旅游公司转型的战略举措是当前汽车行业的主旋律。包括大众和宝马在内的许多汽车公司都提出了类似的口号。然而，在转型过程中，福特没有很好地平衡新兴业务和传统业务，导致传统汽车销量在新业务发展之前大幅下降。

福特在官方新闻发布会上表示:未来，福特将专注于三大战略目标，即加强公司运营的执行力、提升福特现有业务的现代化、促进公司转型和迎接未来挑战。这意味着福特的转型不会就此止步，但它的新任首席执行官吉姆·哈克特会顺利成功吗？

高强度地震

马克·菲尔兹和福特董事会之间的摩擦在5月初福特汽车股东大会前后正式爆发。据了解，在福特股东大会前夕，福特董事会召开了一次额外会议，询问马克·菲尔兹和公司的发展战略。此后，福特汽车股东大会以虚拟会议的形式召开，股东们再次怀疑这一点，指责福特高管躲在总部的地下室里。

很难知道福特股东大会上发生了什么，但结果是显而易见的。5月22日，里马克·菲尔德被解雇。

福特汽车公司最近的表现是马克·菲尔兹辍学的主要原因。自2014年7月马克·菲尔兹上任以来，福特的股价一直在持续下跌，迄今已下跌近40%。福特的利润也大幅下降。福特汽车公司2017年第一季度的财务报告显示，其税前利润为22亿美元，较去年的38亿美元同比下降42%。

同期，通用汽车在美国的净收入为26亿美元，同比增长33.5%，创历史同期最高水平；菲亚特克莱斯勒的净利润为6.41亿欧元，同比增长34%。事实上，福特自2016年以来一直表现疲弱，税前净利润为104亿美元，低于2015年的108亿美元。

业内普遍认为，这与马克·菲尔兹推动的福特转型战略有关。在许多场合，包括今年4月在上海，他反复表示，福特将从一家传统汽车制造商转型为一家汽车和移动公司，福特将成为一家科技公司。我们现在正处在一只脚踩在今天，另一只脚踩在明天的阶段。马克·菲尔兹曾经说过。

过去两年，福特在新兴技术、移动旅行和自动驾驶方面投资了数十亿美元。例如，它将在未来五年向pivotal软件公司投资1.5亿美元，与百度合作向激光雷达公司velodyne投资7500万美元，向人工智能公司argo ai投资10亿美元。马克·菲尔兹表示，福特将于2021年进入无人驾驶出租车服务领域。

然而，更注重业绩和利润的福特股东却不这么认为。到目前为止，福特在移动旅行方面的投资还没有收到明显的效果。更糟糕的是，作为该技术公司的代表，特斯拉的年销量只有8万辆，远低于福特670万辆的年销量，但其市值在4月份达到了510亿美元，首次超过了福特的448亿美元。

今年3月底，福特汽车公司预测全年税前利润为90亿美元，低于2016年的104亿美元。更多消息显示，福特计划在业绩不佳的情况下裁员10%，这已成为马克·菲尔兹被解雇的导火索。

历史惊人地相似。15年前，福特解雇了当时的首席执行官雅克·纳赛尔(Jacques Nasser)，因为他投资数十亿美元购买了包括沃尔沃(Volvo)和路虎(Land Rover)在内的奢侈品牌，还投资了汽车维修、互联网公司、出租车公司、电子商务等，这让福特陷入了亏损的泥潭。从这个角度来看，马克·菲尔兹犯了和雅克·纳赛尔一样的错误。

福特董事会果断有力地采取了行动。不仅要更换首席执行官，还要同时更换五个高级管理职位。首席执行官马克·菲尔兹退休了，他的继任者吉姆·哈克特立即上任。福特任命了三位执行副总裁来协助新任首席执行官，即全球市场总裁吉姆·法利、全球运营总裁乔·欣里奇和移动旅行业务总裁玛西·克莱沃恩。

此外，马克·特鲁比将接替雷·戴担任福特汽车公司全球传播副总裁，保罗·巴勒夫将担任福特汽车公司副总裁兼首席数据和分析官。

转型的困难

马克·菲尔兹推动的转型战略已成为福特股东公开批评的目标，他们认为这些投资损害了福特目前的利益。

然而，作为艾伦·穆拉利的继任者，马克·菲尔兹深受比尔·福特和穆拉利的赏识。2012年，马克·菲尔兹被任命为福特首席运营官。在穆拉利2014年退休前的两年过渡期内，马克·菲尔兹表示，他将继续坚定不移地执行穆拉利的政策，包括在中国市场实施1515计划，同时准备实施福特的转型计划。

2015年，当转型政策实施时，福特获得了108亿美元的高额利润，但在2016年开始下滑，福特在移动旅行方面的大部分投资发生在2016年。

从整个汽车行业的发展来看，福特并不是唯一一家技术公司和互联网公司大举进入汽车行业的转型汽车公司。例如，福特的竞争对手通用汽车(General Motors)也在移动旅行领域做出了巨大努力，通用汽车向出租车服务提供商lyft投资5亿美元，在电动汽车领域领先于福特，但通用汽车的利润仍保持正增长。

凭直觉，通用汽车继续加强其在传统汽车领域的产品线，典型的模式是通用汽车通用育空。根据摩根大通的分析，这些suv车型为通用汽车创造了近20亿元的年利润。然而，福特的新车计划，如改为远征，已被推迟。此外，奢侈品牌中的宝马和奔驰也在积极部署转型，但传统业务并没有下滑。

对于今年第一季度的业绩下滑，福特汽车公司的管理层将成本增加归因于去年同期的12亿美元，其中包括2.53亿美元的新产品投资，如卡车、越野车、皮卡车等。此外，福特的保修成本飙升至4.67亿美元，其中包括约2.95亿美元的召回成本。

福特在传统汽车领域的竞争力已经下降，这在中国市场尤为强劲。在福特激进的1515计划之后，福特进口到中国的新车数量大幅下降。最近两年，新产品集中在野马，f-150皮卡和其他性能汽车和皮卡。在主流汽车和suv市场，福特的产品竞争力下降。数据显示，今年前四个月，长安福特售出23万辆汽车，同比下降24%。

回到原点

显然，以马克·菲尔兹为首的福特在传统业务和新兴业务的双线发展中存在一些问题。事实上，马克·菲尔兹在上世纪末取得了辉煌的成就，帮助福特在北美实现了盈利。但现在福特的股东怀疑他控制全球市场的能力。那么，新任福特首席执行官吉姆·哈克特能带领福特走出目前的困境吗？

数据显示，吉姆·哈克特(Jim Hackett)从2013年开始加入福特，担任董事会成员，并于2016年初成为福特智能移动旅行公司的执行董事长。可以看出，吉姆·哈克特在福特公司的经历只有3年，而马克·菲尔兹已经为福特公司工作了26年。然而，福特董事会重视吉姆·哈克特过去的经历。这位62岁的福特新人曾是美国家具公司斯蒂尔凯斯的首席执行官，并带领公司扭亏为盈，在世界办公家具行业占据首位。

这份简历和艾伦·穆拉利的相似。在进入福特之前，他们俩都是彻头彻尾的汽车爱好者。面对这一困境，福特再次利用门外汉来救赎自己。

比尔·福特称赞说:吉姆·哈克特是最合适的首席执行官，他可以带领福特在汽车和更广泛的移动旅游领域实现成功转型。他目光远大，能够将独特的以人为本的领导模式融入我们的企业文化、产品和服务中，充分挖掘员工和企业的巨大潜力。

从吉姆·哈克特在福特智能移动旅行公司的经历可以看出，福特的转型计划不会结束，而是会继续。根据福特发布的消息，比尔·福特和吉姆·哈克特将专注于三个主要战略目标:加强公司运营的执行力、提升福特现有业务的现代化水平、促进公司转型和迎接未来的挑战。

第一个目标是在全球业务范围内加强业务运营的执行力，进一步提高产品质量和市场进入战略，加强新产品发布，果断处理公司业绩不佳的业务。这意味着在不利的转型形势下，福特可能会吸收艾伦·穆拉利当时执行的福特战略的精髓，回归汽车业务的原点。

值得一提的是，福特的高层动荡已经产生了传导效应。近日，长安福特宣布，现任营销副总裁刘将由胡接任，刘将前往福特亚太区担任营销副总裁，而胡此前曾担任福特亚太区营销副总裁。

这看起来更像是两个人之间的工作交换，但从他们的背景中不难发现长安福特的意图。胡·曾在英国担任福特信托公司董事长兼首席执行官，任职期间成绩斐然。刘是中国汽车业的老将。他从台湾福特六合汽车开始，然后转到通用汽车。他曾担任通用汽车亚太区营销副总裁和上海通用汽车执行副总裁。2014年短暂退休后，他于2015年11月回到长安福特担任营销和服务副总裁。

业内人士认为，刘加盟福特的主要任务是提升福特的销量。长安福特自2015年以来一直寻求实现100万辆的年销售目标，但连续两年未能实现。此外，长安福特在2017年前四个月的表现并不令人满意，这导致其再次被临时更换。

从世界各地到中国，福特汽车的转型困境已经显现。人事方面的重大变化是福特寻求更好发展的第一步，其有效性仍有待观察很长时间。