独家：2017年4月上汽通用新车销量解读

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每个月中旬，《童吉人汽车评论》都会写一篇独家文章，解读上个月顶级乘用车公司的新车市场表现、销售结构和新产品布局。从本月开始，关注的重点将具体调整到合资客车企业前三名和独立客车企业前三名。

2017年4月，上汽通用共售出144，962辆新车，同比增长14.3%，环比增长3.2%，在国内合资乘用车企业中排名第一。

今年4月，就整体汽车市场而言，共售出1669563辆狭义乘用车，同比下降2.3%，环比下降17.4%。有很多数据危机出现了双重下滑，业界对此忧心忡忡，因此汽车行业可能会进入一个变冷的临界点。这主要有两个原因:1 .购置税优惠政策的下降和第一季度春节的提前到来，都释放了大量购车需求；2.汽车和微型车的销量同比和环比都大幅下降。只有suv保持了两位数同比增长的强劲势头，但仍不足以扭转整体汽车市场的下滑。

话题又回到了上汽通用。在其三个品牌中，别克品牌同比增长4.4%，环比略有下降。英朗再次夺取了A级轿车销售的第一把交椅。gl8和Encore仍然是别克销量增长的重要引擎。雪佛兰品牌同比增长23.6%，环比增长5.7%，产品线调整的步伐正在加快。在首次亮相的第一个月，探险者售出了5693辆汽车。就奢侈品牌而言，凯迪拉克的增长率没有下降，而且势头强劲，同比增长93.9%，环比增长24.3%。凯迪拉克已经走上了快车道。

？别克:利润牛，gl8销量同比增长80%！

别克品牌:91823辆，同比增长4.4%

[四月集锦]

1.英朗再一次超过3万辆，成为A级轿车市场的第一；

2.gl8同比增长80.7%，并继续占据mpv中高端市场。

[潜在风险]

1.上市当月仅售出67辆velite 5汽车，别克在新能源层面的布局仍需要更多时间来培育。

4月份，第一季度刚刚结束，从往年的销售趋势来看，一般会出现环比下降。在A级汽车市场，环比下降很普遍，但英朗仍保持在3万辆以上的水平，超过了上月的销售冠军朗逸(LaVida)，并在这一细分市场中占据首位。然而，从1月至4月的累计销量来看，朗逸仍然处于领先地位。可以预见，每年一度的冠军争夺战将会在两队之间展开。

在今年的上海车展上，新一代别克君威正式发布，双君主组合终于注入了新的血液。廉颇越来越老了，现金富豪4月份售出了5210辆新车，同比和环比都很好，令人瞩目。在6月份上市后，它期待着下半年的销售业绩。据悉，新一代别克君威将配备1.5吨/2.0吨涡轮增压发动机和1.8升混合动力，这将与通用汽车最新的9速变速箱相匹配。或许是为了迎合中国人的传统审美，即将在中国制造的新款君威没有采用海外版的掀背车造型，而是采用了普通的轿车设计。

汽车市场的增长疲软，但越野车的受欢迎程度仍有增无减。汽车市场的正常状态也意味着带有爆炸式模型的越野车的销售数据一般都不是很糟糕。因此，安可仍是别克品牌的主要产品，4月份售出19，016辆新车，在suv总销量排行榜上排名第七。然而，老对手大众途观正变得越来越强大。在途观L的新产品加持下，4月份售出了21602辆车，这是安格威最好的成绩之一。

别克gl8仍是mpv高端市场的绝对霸主，并基本享受这一细分市场的利润蛋糕。尽管mpv的总销量同比和环比都有所下降，但gl8仍保持了80.7%的同比增长。奥德赛也是一家合资品牌suv，仅售出3252辆，而姊妹车型Ailishen的销量不到2000辆。第二胎政策，消费升级，给gl8带来了更充足的增长空间。

如果我们只看销售数据，在上海车展上正式上市的5，67辆Velite汽车的第一个月的业绩可以忽略不计。随着扩展计划的名称，燃料消耗每100公里甚至声称只有0.9升，和velite 5诞生了许多课题。补贴后，velite 5的最终价格被锁定在229，800元和259，800元，这实际上接近奢侈品牌的进入价格。然而，在上海等许可有限的地区，发放新能源许可可能是对消费者最具吸引力的产品光环。然而，插件和混合卡交付的优惠政策还有多少机会？在这一天，当你说出来，你会改变。

？雪佛兰:每月销售5000多辆，探险者们公开了他们的第一份成绩单

雪佛兰品牌:39，117辆，同比增长23.6%

[四月集锦]

1.两位数的同比增长率主要是由于科瓦兹和边界探索者的新产品效应。

[潜在风险]

1.近一半的汽车被边缘化，因此梳理产品线势在必行。

雪佛兰4月份最大的新闻，探险家终于上市了。

4月7日，探险者正式上市，新车被定位为中型越野车。共推出6款机型，分别为1.5吨和2.0吨动力配置，价格区间为174，900-249，900元。在车展的第一个月，售出了5693辆新车，在接下来的几个月里，销量有上升的潜力。

此前，雪佛兰只有两辆SUV，创酷和科帕奇，但市场反应平平，一度错过了SUV的市场红利。随着copaci的转让停止生产，探险者们接手了，从与Angkewei相同的平台上为他们的身份增加了很多点数，他们继续发挥超过一半的水平，实际上是为了争夺合资企业紧凑型suv的市场份额。然而，我们必须面对这样一个现实:在这个细分市场上，竞争产品和新产品太多了。如果我们只看排名，探险者将被排在越野车总名单的前40名之外。至于它们是否会在未来几个月内完全流行，我们还需要继续观察。

在所有雪佛兰车型中，Cavalier是支柱。到目前为止，雪佛兰已经完成了科鲁兹重心向Cavalier的转移。售价降到了不到10万元，亲民的价格形象帮助Cavalier赢得了大量订单，家庭轿车的定位也找到了合适的市场布局。

有销量稳定的主要车型，也有逐渐边缘化的利基车型。雪佛兰的产品线既热又冷。正如童吉仁汽车评论所言，在别克品牌市场布局调整后，上汽通用将不遗余力地对雪佛兰产品线进行仔细梳理。被边缘化的模型在被抛弃时应该被抛弃，新的模型应该被生产出来。优化整个产品线非常重要。

？凯迪拉克:汽车产品以价格交换。xt5有多少空房间？

凯迪拉克品牌:14022辆，同比增长93.9%

[四月集锦]

1.其所有车型都取得了长足进步，同比和环比都有所上升，其中xt5的同比增幅最大。

[潜在风险]

不

自今年年初以来，凯迪拉克的上升趋势几乎没有下降。四月，凯迪拉克正如火如荼地进行着，用气势的语言来描述它并不夸张。Xt5仍可保持在5000+的水平，同比增长近200%，成为凯迪拉克最畅销的细分车型。Xts和ats-l在同一个档次上不如bba的车型，但它们在第二梯队的奢侈品牌中表现出色，产品与品牌相结合的做法取得了成效。至于ct6，它可能足以树立一个旗舰车型的良好形象。

在abb争取奢侈品牌市场第一名的同时，凯迪拉克也在用自己的努力使ats-l、xts和xt5在各自的细分市场上成为除abb之外的第四选择，甚至xt5也有机会成为第三选择。

然而，潜在的隐忧是，凯迪拉克将不会在2017年推出任何新车型，除了xts，这已经暴露，将于今年推出。在这种情况下，今年凯迪拉克的三款国产汽车按价格和数量保持了市场份额。尤其是在豪华车市场价格战普遍存在的情况下，凯迪拉克要在汽车市场取得现在的成绩并不容易。

凯迪拉克今年增长的重任可能落在xt5作为一款suv上。尽管奢侈品牌中型suv市场的本土化进程仍在方兴未艾，xt5仍能抓住机遇继续崛起，这将对凯迪拉克今年的销售业绩起到关键作用。