【检修知识】2011款科帕奇动员机异样

本篇文章813字，读完约2分钟

车型:科帕奇，搭载2.4LLE5/きだよ 0/。 里程:13655km。 vin:KL 1 fc 5 e 45 bb & times；& times& times& times& times& times。 故障symptom:/きだよよよ0/故障灯亮。 故障诊断:连接GDS 2+MDIviewing/きだよよよ0/分断模块，有一个故障码: P0121，节气门位置传感器1性能。科帕奇le5发动机 0/采用电子节气门，and/きだよよよよ0/制动模块(ecm)是节气门执行器控制(tac)系统的控制中枢。/0/控制模块根据油门踏板位置传感器的输入确定驾驶员的意图，然后根据油门位置传感器的输入计算相应的油门响应。/きだよよよよきよよよよきよよよよよよき
1节流阀在两个方向上都装有弹簧，默认位置是微开的。 检查维修电路图(如图175所示)。节气门体总成包含两个节气门位置传感器，这是一个冗余设计。因为油门位置数据非常重要，起到了双保险的作用。节气门位置传感器安装在节气门体总成上，不能维修。节气门位置传感器提供的电压信号随节气门开度而变化。/0/控制模块(ecm)向节气门位置传感器提供一个共用的5伏参考电压电路、一个共用的低电平参考电压电路和两个独立的信号电路。两个油门rj胃传感器的功能特点正好相反。当油门踏板慢慢踩下到油门伞打开位置时，油门位置传感器1的信号电压下降，油门位置传感器2的信号电压上升，两个胃部传感器的信号电压之和始终为5v。这种设计的目的是两个位置传感器可以相互比较和验证，以确定它们是否正常工作。 检查the/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424因为这辆车行驶了一万多公里，节气门先被清洗了，但是开了不久故障又出现了。分析可能是节气门位置和节气门执行器控制电路上的电阻有时过大，导致设置故障码p0121，节气门体和ecm相应戳针，但结果仍然无效。 故障排除:尝试更换节气门体。经过长时间观察，故障不再出现，说明是节气门体内部电路故障。