【检修知识】在底盘下看什么

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维修保养的时候经常有机会把车抬起来，人可以去底盘观察一下。 机箱下面有什么好看的？你怎么想呢怎么查？下面是最简单的观察方法。你知道了之后，也可以去底盘看一看。 自己去查更放心。也许你能看到底盘下面有什么东西，告诉修理工该怎么做。 他们就不敢再怠慢你了，做的工作也就没问题了。 就是你不说话，但是他们看到你看的是重要的部分，你摸的也是关键的部分。 这时候你有什么要求，他们不会用“正常”“没关系”之类的话搪塞你 因为他们把你当专家看待。 当人们钻到机箱下面时，可以看到凌乱的管道和其他部件。 可以分几步来看。 1.看外伤:底盘涂了一层厚厚的像泥一样的防锈层。 (新本色应该是黑蓝灰)任何地方都不要脱落，只能有腻子，不能有油渍。 任何地方都不应有明亮或生锈的痕迹。 重点检查:前半部分比较复杂，从保险杠开始；保险杠左右角各有两块添加的塑料板，缺一不可，牢不可破。这两块叫做前导流板，作用是通过风速导流板冷却前轮刹车。 另外，它的作用是左前导流板保护上面的碳罐，右前导流板保护上面的真空塑料罐，这样拖地的时候不会伤到底部。 风扇前面有一个水箱，水箱前面有一个冷凝器。它们固定在上方的框架上，通常安装在下方的横梁上。这种梁在碰撞时可以吸收能量，所以很容易变形。 框架被漆成黑色。注意脱皮和防锈。 前轮:前轮转起来很费劲，但是一旦转起来，应该是匀速转动，不会卡死。 否则可能会出现咬合或承重等问题。 摇前轮，应该没有度量。 当你摇动前轮时，你会发现内侧有一个T形的三角形，这个三角形叫做控制臂。 控制车轮转向的是方向盘。 T型三角形的右端装有我们常说的球头。 前轮转动时有较大的量，其球部间隙经常发生变化。你可以看到黑色的黄油痕迹会随着粗线而变化。 T形三角形的左端与控制臂相连。它有一个轴柱和一个衬套。T型三角的尾部有一个缠绕杆，连接到另一个前轮上，称为横向稳定杆。 作用是减少转弯时的倾斜度。 中间有一块大黑板。这就是副车架，有人叫它元宝？，顶级is/きだよよ0/油盘。 /きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 /きだよよ0/变速箱中间有一个圆盘，是飞轮盖，里面是飞轮。 还有，你可以看到左右有两根粗轴，上面有橡胶护套。 这个叫半轴，动力从这左右两个半轴传到车轮驱动。 在两个半轴之间有一个大包叫做差速器，因为汽车在转弯的时候，左右车轮的转速是不一样的，所以一定要有差速器，差速器里面全是齿轮。 /きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ