【检修知识】海拔4000米刹车2次失灵 属于畸形情形？

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方先生的车是中级车，自从买了就喜欢带着家人到处跑。 今年7月，他和家人去黄龙避暑。 正当一家人沉浸在黄龙美景中时，方先生突然发现，在接近海拔4000米时，刹车失灵了！他冷静地把车减速，休息了半个小时，车的制动力恢复正常。 回家后他去特约维修站检查，车子一切正常。当时方先生认为只是暂时的“车出了问题”。 国庆假期，方先生再次踏上了去稻城旅游的旅程。 车到海拔4700米左右时，刹车又失灵了！有了上次的经验，方先生又让车休息了半个小时才恢复正常。 回到成都后，经销商解释说，在高海拔地区，刹车用得太频繁，确实有这种情况。 但方先生想不通:如果这些情况都正常的话，开这样的车上路岂不是太不安全了？汽车的设计有问题吗？【诊断】这种现象不正常。罗开军(科龙汽修高级工程师):根据车主描述的情况，中高档车出现这种现象是不正常的。 首先，汽车的制动是靠液压制动来传力的，海拔和制动力没有本质的关系。 其次要区分汽车的制动力是减弱了还是完全失灵了。 如果行驶中刹车使用过于频繁，刹车片过热，制动力确实会减弱，但并不是制动力完全失效。 因为刹车油所含的化学成分要能承受一定的温度。 如果刹车完全失效，应该是特例。 另外，上述情况也和车主的操作有关。如上所述，如果频繁使用刹车，制动力会降低。 【药方】从两方面解决问题。如果方先生想解决自己爱车存在的问题，可以从两个方面入手。 首先，从操作角度来说，比如开车进入弯道之前，可以提前“扔”油门，use/きだよよよよよよよよよよよ

如果你开了2年以上的车，或者用的是经常跑长途的车，建议更换刹车油，因为刹车油长期不更换会变质不纯，导致制动力不足。 其次，对汽车的电脑系统做一个全面的检查，如abs系统、刹车系统、刹车片等。 此外，方先生对汽车本身的设计表示怀疑。目前看来这种可能性极小，方先生的车的情况应该是个例。