没有车模的北京车展，我们应该看什么？

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花儿年年相似，但每年的汽车展却大不相同。两年一度的北京车展终于如期而至，世界各大汽车制造商纷纷涌向北京，抢占中国这个世界上最重要的市场；中国品牌已经整装待发，准备以北京车展为平台向世界展示中国品牌汽车的进步。

据不完全统计，今年北京车展吸引了来自世界14个国家和地区的1600多家参展商，共展出1179辆汽车，其中世界第一汽车112辆，其中跨国公司全球第一汽车33辆，跨国公司亚洲第一汽车21辆，概念车46辆，新能源汽车147辆，均创历史新高。

今天，北京车展已经走过了26个年头，用全球车迷的狂欢来形容这场为期十天的盛宴并不夸张。从1990年，当时有17个国家和地区，近400家参展商，只有10万观众，到成功进入国际甲级车展，北京车展依靠强大的中国市场迅速发展。

根据中国汽车工业协会发布的报告，早在2009年，中国就已经成为世界上最大的汽车市场。虽然近年来增长速度有所放缓，但七年来一直是世界上增长最快的市场，销量在世界上保持领先地位。近年来，在全球汽车销量下滑的大趋势下，中国汽车市场以令人羡慕的产销量向世界展示了独特的风景。

在这种背景下，各大汽车公司将发展重点转移到了中国。作为汽车行业的窗口，两年一度的北京车展的份量不言而喻。今年4月，当春天充满花园的时候，各大汽车公司聚集在北京，用最新的产品和技术来展示他们在这场相互竞争的盛会中的实力。

不仅产品令人眼花缭乱，中国车展也创造了以豪华车消费为核心的社会文化。在北京车展的头几天，总会有很多关于大买家和神秘买家的新闻。近年来，中国的suv市场持续火爆，这让业内人士惊呼这根本不是北京车展，而是suv展。随着市场的认可和厂商的跟进，本次车展上出现了近40款具有中国特色的suv车型。

不仅超豪华轿车和越野车吸引了人们的注意力，而且与往届相比，随着互联网的发展和科技的进步，本届北京车展上将会出现许多与未来相关的概念车。车展前夕，长安汽车旗下的无人驾驶汽车从重庆开往北京；传奇的乐视超级跑车，在她向我们走来之前，我们打了一千次电话，催促了一千次，揭开了它的神秘；奇瑞、北京现代、英国菲尼迪和其他制造商推出概念车，向游客展示他们对未来汽车技术和工业发展趋势的理解。各种尖端设计，不清楚内置黑色技术，不禁感叹技术改变生活。与智能汽车相对应，它是同样热门的新能源汽车。2月24日，北京车展开幕前两个月，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定了进一步支持新能源汽车产业的几项重大举措。李克强总理强调，新能源汽车是工业领域新经济的标志性产业。

在高强度和多层次政策的鼓励下，中国新能源汽车在2015年爆发，年销量33万辆，占全球销量的40%以上，高于美国、欧洲和日本，中国将成为全球最大的新能源汽车市场已成定局。在今年的北京车展上，多达147辆新能源汽车参加了展览，向人们展示了2016年新能源汽车的井喷市场。

新能源汽车的发展为中国自主品牌的快速成长提供了机遇。2016年第一季度的销量证明了自主品牌在新能源汽车市场的绝对优势。特别是在车展前夕，SAIC荣威e950宣布上市，这不仅可以享受高额补贴，还可以让上海品牌展示其在新能源汽车市场的雄心。然而，从此次车展上不难看出，合资品牌也已经走到了前列，一场更加激烈的战斗不可避免。

可以说，创新与变革作为汽车圈的开场剧目，不仅是2016北京车展的主题，也是每个汽车企业在日新月异的互联网时代必须主动或被动选择的发展道路。在整个行业的创新和差异化过程中，我们看到了中国汽车市场更为激烈的竞争和压力。