互联网+后市场服务：前仆后继迎发展

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中国工业新闻记者赵三明

2015年，站在互联网上是整个汽车售后市场最疯狂的一年。今年，从著名的滴滴出行、优步、神舟专车，到租车、瓜子二手车、牌，再到威来汽车，都体现了互联网时代大金融+大数据+大资金的特点。

服务最终将体现在

客户满意度和忠诚度

随着时代的飞速发展，出现了许多新发展或衍生的概念，如互联网维护、互联网维护、互联网洗车、甚至人和车的体检、车震影院等。，已经融入到原来相对简单的汽车售后市场概念中，如汽车修理、保养、装饰、美容、配件、用品、二手车、保险、救援等。

事实上，无论涉及到汽车售后市场的哪个细分领域，它都有其相对专业的特点，这是任何移动互联网plus或应用平台都无法实现的。以最简单的互联网上门维修为例，从专业的工具和设备到专业的程序和专业的场所，这些都是移动维修车无法解决的。就上述维修场所而言，即使障碍是由自然天气造成的，在上门维修的过程中也会有很大的困难，更不用说专业设备能力问题造成的混乱了。

正如比马温公司首席执行官杨军所说，上门维修的最大门槛不是技术，而是管理。说大一点，现场维修的核心竞争力包括零部件供应链管理、线上线下互动能力、推广营销能力、人员培训和管理能力。从一辆车到几十辆、几百辆、几千辆车，每辆车的维护是否能保持相同的标准操作和质量保证水平，是移动互联网家庭维护需要解决的问题。所有这些都将体现在服务质量和客户满意度及忠诚度上。

在当前复杂的移动互联网时代，如何建立一个适合自己的生存模式的圈子也许比自己的事业更重要。在汽车维修领域，车主应该首先放心使用汽车，然后获得有价值的服务，然后获得一定的利益。作为一个售后服务提供商，我们不能颠倒客户的需求，而只能从小利益和小收益的角度来考虑客户。相反，我们必须切实解决车主的担忧，提高他们汽车的价值。

在这方面，汽车售后市场客户忠诚度理论和汽车移动互联网行业的创始人之一、汽车售后市场b2c的负责人杨小勇认为，在大规模创新的背景下，各种创新都应该受到重视，各种资金来之不易，各种模式在成功之前都是反复试验的。归根结底，希望社会资源的配置效率会更高。

诚实和双赢

它将成为汽车售后市场的新常态

根据目前互联网加汽车2015年十大投资案例来看，大部分都与后市场有关，这反映了互联网加目前的趋势。

例如，滴滴出行在2015年排名第一，作为中国知名的出租车平台，滴滴出行已经从一个简单的出租车软件发展成为涵盖出租车、专车、特快列车、乘车、驾驶和公交等多种业务的一站式旅游平台。

2013年5月底，滴滴在出租车应用市场份额中占据首位。2015年2月，滴滴和快的合并，合并后，双方的市场份额达到99.8%。目前，滴滴的各项业务已经进入400个城市。

出生于美国的优步于2014年7月正式进入中国市场。目前，优步在专车市场占有超过15%的市场份额，并已在中国40多个城市开展业务。随着最新一轮融资的完成，大多数汽车用户将能够看到优步在中国市场做出进一步努力。

另一个大型移动共享平台——神舟专车，不愿意孤独。2015年初，建立了专业车辆和专业司机的b2c运营模式。在中国，所有的车辆都是租来的，司机都来自第三方司机租赁公司。根据最新数据，中国专用车的业务范围已进入66个城市，截至2015年第三季度，中国专用车覆盖率已超过13%，略低于优步。

像出租车这种花钱很多的共享移动互联网平台一样，各种汽车维修、汽车配件和汽车保养的移动互联网平台在全国各地如雨后春笋般涌现，如诸葛汽车维修网、友一寿快修、卡拉丁、车奇客、百车宝等。

近年来，作为国内汽车售后市场的后起之秀，诸葛汽车维修网引起了汽车零部件界和资本界的广泛关注。2015年12月9日，诸葛天下信息技术有限公司在北京举行了一个敲钟仪式，正式登陆新三板，成为中国汽车服务市场的第一只股票。

事实上，诸葛汽车维修网并不是一个没有基础的互联网奇迹。公司董事长祁青感慨地说，大家看到的可能只是两年内上市的奇迹，但诸葛的汽车维修团队在过去30年里经历了精耕细作，在网站上线的这两年里积累了全体员工。

到目前为止，诸葛汽车维修网已经建立了近300个地面服务站和近3000条线下物流线路，辐射了几乎所有地级市，日配送近3万次，为近10万家汽车零部件经销商和20万家汽车维修店提供了便利。

在新的经济常态下，以大数据+诚信+正品汽车零部件为主要内容的移动互联网+汽车售后服务企业可能会改写未来中国汽车服务市场的生态。正如祁青所说，信任、透明、公平、共赢将成为未来中国汽车服务市场的新常态。