双钱轮胎正考虑在美国建工厂

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双前轮胎是中国最大的轮胎制造商之一。为了发展前景和轮胎出口的高关税，该公司正在研究在中国境外建立轮胎工厂的可行性。

据国外媒体报道，近日，上海华谊有限公司董事长刘训峰谈到了在海外建厂的可能性，透露双钱的选址可能包括美国和泰国。

上海华谊是一家国有企业，持有双前轮胎66%的股份。

或者通过合作建一个工厂

据了解，如果该计划得到确认，这将是双前轮胎首次在中国境外建轮胎厂。然而，刘训峰没有给出新工厂的建设时间表，也拒绝透露新工厂的类型。

他说，双钱与泰国和美国的各个行业都保持着良好的合作关系。这就是为什么我们正在考虑在美国建立轮胎工厂的可能性，但这只是一个考虑，思考，还没有最终决定。该公司认为，还需要进行更多的调查，包括考虑当地工会、政策、市场竞争力和其他因素。

因为中国公司向美国销售产品是一回事。在美国建厂是另一回事。完全不同。刘训峰表示，双钱和华谊是开放的，并保留与美国轮胎公司合作的可能性，包括收购一家轮胎厂的过剩产能，以及与美国公司达成商业合作或技术合作。

无论是哪种合作，双倩都希望与合作伙伴和客户形成合力，取得积极的合作成果。刘训峰指出，双谦希望与固特异或库珀等美国轮胎制造商发展某种形式的合作。

问题的关键是你是否想通过某种形式的合作使企业变得更强大并扩大你的业务。他说。

因为他的国有身份被判高额关税

由于美国对中国轮胎征收高额的双反向关税，双币轮胎损失惨重。2014年底，美国商务部对斜交轮胎征收了105.59%的反倾销税，使该公司向美国出口了两倍的资金，导致该公司停止向美国出口斜交轮胎，因为出口是亏损的。

据美国中国制造商联合会副主席艾伦·墨菲介绍，目前，双钱正在消化洛杉矶和田纳西州孟菲斯仓库中的工程轮胎库存。该公司在美国的销售部位于加利福尼亚州的蒙罗维亚。

刘训峰说，美国商务部的决定已经影响了大约四分之一的双币斜交轮胎的生产。

艾伦·墨菲表示，一旦美国库存耗尽，双谦将暂停其在美国的斜交轮胎业务。

同时，该公司向美国出口的乘用车和轻型卡车轮胎也面临高额反倾销和反补贴税。今年早些时候，美国国际贸易委员会(US International Trade Commission)裁定，从中国进口的大量乘用车和轻型卡车轮胎对美国轮胎制造业造成了重大损害。

在分类过程中，双币被归入国有企业类别，反倾销税高达87.99%。墨菲说，该公司被归为这一类的原因不是因为倾销，而是因为美国商务部的政策规定，如果一家中国轮胎企业50%的股份属于一家国有资产公司，该企业就没有资格获得单独的税率。本质上，这些企业被赶出市场是因为国有控股，而不是因为倾销轮胎。

由于美国国际贸易委员会的裁决，双钱生产的乘用车和轻型卡车的轮胎不能在美国销售。