撼路者试水在即 江铃福特乘用车“短板”待补

本篇文章1073字，读完约3分钟

为了尽快在乘用车市场占据一席之地，江铃正在深化与福特的合作，以加快其在suv产品线的部署。

最近，福特路虎在江铃汽车小榄工厂正式下线。作为江铃和福特生产的第一辆乘用车，路虎的推出标志着江铃在乘用车市场上的努力有了新的开始。

福特Roadwalker为江铃汽车开启了引领大中型suv市场的机遇，也开启了江铃与福特合作的新篇章。日前，江铃汽车股份有限公司总裁陈在下线仪式上接受《中国商报》记者采访时表示。

近年来，中国商用车市场的发展一直受阻。江铃最初是一辆商用车，很早就决定转向乘用车市场。江铃福特品牌首次试水市场的是乘用车产品，它将为该品牌承担打开市场局面的重任。因此，找到合适的市场位置尤为重要。

第一辆客车下线了

位于大中型SUV中的“拦路虎”是福特在1515年战略关闭年在中国的一个重要产品。福特拦路车是福特suv家族的重要成员。在合作伙伴江铃丰富的福特车型制造经验和世界一流的小蓝工厂的帮助下，我们成功打造了这款全新的SUV产品。福特汽车有限公司董事长兼首席执行官罗对破浪者的前景表示乐观。

江铃汽车直接让步行者与丰田的普拉多对抗。江铃汽车销售有限公司总经理李庆表示，在目前的市场细分中，很少有产品可以替代普拉多，步行者将以更好的价格和质量与普拉多展开竞争。另外，破浪车是江铃福特品牌第一款试水市场的乘用车产品，它将为品牌承担打开市场局面的重任，因此找到合适的市场位置尤为重要。

根据江铃发布的官方数据，今年上半年，该公司售出13.33万辆整车，同比仅增长0.24%。销量包括59，800辆卡车、29，100辆jmc品牌皮卡、10，900辆Yusheng品牌越野车和33，400辆福特品牌商用车。其中，皮卡、宇晟越野车和福特商务车的销量与2014年相比均有不同程度的下降。

相关分析师认为，江铃业绩下滑主要是由于近年来年轻乘客和轻卡行业需求萎缩，这也导致江铃盈利能力持续下降。从这一点来看，提高客车行业的业绩是挽救江铃陷入困境的唯一途径。

事实上，江铃清楚地意识到，仅仅依靠自身的资源是远远不够的。禹声新s350位于中档suv，一度受到公司青睐，但销量不佳就是最好的证明。有了福特的支持，江铃在争夺乘用车市场时更有信心。

罗说，今年是福特与江铃合作的第20个年头。我相信在未来的20年里，我们将进一步深化我们的合作关系，我们将很快在中国市场推出更多的产品。我了解到，2016年，福特的新mpv车型将在江陵正式生产，此外，基于福特技术开发的内部代码为n330的小型suv也将正式推出。因此，江铃福特的乘用车产品线将在未来几年进一步扩大。