重庆出台全国首个电动汽车基础设施建设标准

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买一辆电动汽车但又没有地方充电的问题有望得到解决！7月20日，重庆市城乡建设委员会颁布了《民用建筑电动汽车充电设备配套设施设计规范》，将于9月1日起实施。这是中国电动汽车基础设施建设的第一个强制性地方标准。

买一辆电动汽车但又没有地方充电的问题有望得到解决！7月20日，重庆市城乡建设委员会颁布了《民用建筑电动汽车充电设备配套设施设计规范》，将于9月1日起实施。这是中国电动汽车基础设施建设的第一个强制性地方标准。无论是公共建筑如商场或医院，还是住宅建筑如住宅区或公寓，收费停车位必须按标准建在停车库内。

规范性解释

它放在哪里？

建在住宅和公共建筑中

所谓电动汽车停车位不仅是指满足停车要求，还包括配套的充电设备。充电设备主要有两种，非车载充电器，主要给电动汽车的电池充电；交流充电桩是用车载充电器给电动汽车充电，简称充电桩。

民用建筑，包括住宅建筑和公共建筑，如住宅区和公寓等住宅建筑，以及购物中心、医院、机场和车站等公共建筑。无论是新建、扩建还是改建，只要建成了充电桩，就必须按照本标准进行设计。

它是如何分布的？

应该靠近车库出口

根据规定，民用建筑的停车库和停车场内的电动汽车停车位应集中设置为电动停车位，集中充电停车位不得超过50个。大型停车库应设置多个分散的电动汽车停车区，否则会全部集中在一个地方，车主距离远也给使用带来不便，应靠近停车库出口。即使在机械式停车库，电动停车位和充电方法也可以根据条件进行设计。

如何引导？

设置一个明显的标志

根据该规范，民用建筑的停车库应明确标有电动汽车停车区，电动汽车停车位应与普通停车位区分开来。

首先，应该区分颜色，颜色应该是蓝色；

二是道路沿线应有导向标志，以标签的形式或附在墙柱上并设置地面箭头符号；

第三，电动车停车位所在的墙壁和地面也应有统一的标识。

如何收费？

可安装ic卡的读卡装置

充电桩应提供安全快捷的电源，电动汽车停车位应设置充电接口。需要充电的充电桩可以配备交流电度表测量输出电能，也可以配备ic卡读卡装置进行充电控制和充电，方便使用和管理。

如何确保安全？

靠墙放在阳台上

如果充电车停车位在室外，不能设置在容易积水的低洼处，充电设备应高出停车位地面20厘米左右。

考虑到充电桩的安全性和避免刮伤或碰撞，充电桩不能占用空的停车位，应靠墙或靠柱设置，或可设置在两个停车位之间。

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充电桩标准不统一，许多充电车位闲置

目前，重庆一些新建的大型商场已经开始建设收费停车位。但是，由于标准不一致，有些充电时间过长，有些地方难以找到，有些地方存在设计缺陷，这使得很多电动汽车停车位处于半闲置状态。

记者来到财富中心三楼的停车场。由于现场没有导向标志，记者开了几次车，没有看到电动车停车位。他要求车库管理员找到三个并排的电动汽车停车位。

这三个停车位的墙壁都漆成了大红色，墙上有三个充电装置，还有给车辆充电的停车位标志。根据车库经理的说法，财富中心购物中心下有1300多个停车位，但只有3个可充电汽车停车位，而且很少有汽车来。我们每小时只收几元停车费，不收费。就在几天前的这个月，我看到一辆汽车正在充电。这种缓慢充电的停车位一次完全充电需要10个多小时，除非过夜，否则很少有汽车充电。

在财富中心的地面停车场，有6个电动汽车停车位，这是特斯拉的特殊充电桩，只有两辆车停在停车位充电。这里的车库经理说，每天有10多辆电动汽车在充电，而且充电速度很快。他们中的一些人来上班或购物，他们可以在充电一个多小时后开车离开。时间短，容易找到，方便。

此前有媒体报道称，美国电动汽车巨头特斯拉在重庆成立了一家全资公司，并计划在主城区建造约200个充电桩；在南安茶园，还有一个国家电网电动汽车充电站；电动汽车充电设备也安装在一些住宅小区，如位于仁和区的嘉信沁园小区。但是，对于电动汽车的停车位和停车场的充电桩没有统一的标准，也缺乏明显的标志。有了这个标准，就有望实现统一。

声明

电动车车主:充电时间更短

廖先生是一名市民，家里有一辆特斯拉汽车，通常在城市里行驶。清洁能源的使用成本相对较低。它每次充电不到一个小时，一次可以跑大约400公里。通常，当你开车到一个有充电桩的停车场时，你只需4元的停车费就可以到达，每公里的能源成本是1美分。电动汽车车主很高兴充电桩达到标准，但它们必须易于使用，尤其是在公共建筑中，充电时间很短。

动态的

重庆最大的电动汽车停车场将揭幕

两江幸福广场靠近重庆主城区最大的人工森林公园赵木山森林公园。有音乐喷泉广场和柏林公园，周围有许多商业设施。为了满足客流需求，在修建车库时也要考虑停车收费。这里有3000个停车位，其中100个是电动汽车停车位，预计将于今年10月安装，届时将成为重庆目前最大的电动汽车停车场。

资料来源:Hualong.com