也谈合资车企的三个阵营

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据中国汽车工业协会统计，今年上半年，乘用车销量达到1009.56万辆，同比增长4.80%。从细分市场来看，三种基本车型中，汽车销量为579万辆，同比下降5.9%；Suv销量为266万辆，同比大幅增长45.9%；Mpv销量达到102万辆，同比增长15.3%。可以说，在乘用车总量的增长中，suv和mpv的大幅增长已经抹去了衰退汽车的债务。

从具体的汽车系统和汽车公司来看，除了以企业数量占据最大市场份额的中产阶级汽车外，今年上半年汽车市场更重要的变化是，6月份日本汽车再次超过德国汽车，但德国汽车仍保持了半年累计销量的冠军地位。

那么，从中期和长期来看，日本和韩国的汽车公司有可能在中长跑中胜出吗？这应从企业实力、R&D能力、品牌效应等几个方面来看。从国外品牌制造商在中国市场的发展来看，品牌和企业实力已经存在，这是不言而喻的。从产销量、畅销车型数量、产品结构等方面，我们可以大致了解一个企业的实力和未来发展。

根据中国、德国、日本、美国、韩国和法国五大国外品牌，2015年上半年三大车型轿车、越野车和MPVs的市场份额如下表所示:

从右图可以清楚地看出，在五大外资汽车中，除了中国品牌SUV的崛起和mpv伪装车型的发展之外，德国汽车的优势明显体现在汽车上；日本汽车的优势是三大汽车的均衡发展，其中suv和mpv是相对优势；美国汽车的相对优势是汽车和多用途汽车；不用说，韩国和法国的系统在所有车型中所占的比例相对较小，mpv车型也存在一些不足。

对于具体的汽车公司，从大众、通用、福特、丰田、日产、本田、现代、psa等几大汽车公司的角度来看，2014年上海大众和一汽-大众在大众部门的产销量达到170万辆。以年销量超过10万辆的车型计算，一汽大众拥有180多万辆汽车，其中年销量20万辆。上海大众有六款畅销车型，其中三款年销量超过20万辆，一款超畅销车型年销量超过30万辆。

在五家日本三驾马车公司中，丰田、日产和本田、一汽丰田、广汽丰田、东风日产、广汽本田和东风本田2014年的总生产和销售分别为55万辆、35万辆、90万辆、50万辆和30万辆。这五家汽车公司的畅销车型分别是3、1、5、3和1，在这五家日本汽车公司中，

从美国两大汽车公司来看，上汽通用和长安福特分别生产和销售了170万辆和80多万辆汽车。上汽通用最畅销车型有6款，其中年销量超过20万辆的最畅销车型有3款；长安福特的畅销车型有4款，其中一款年销量超过20万辆。

从韩国汽车的典型代表北京现代开始，生产和销售规模超过110万辆汽车和五大畅销车型，其中有两个车型年销量超过20万辆。另一家韩国汽车公司东风大岳起亚，年生产和销售规模为60万辆汽车和两种最畅销的车型。